电动车MSDS编译有效期是多久，新能源汽车电池：电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试。具体检测项目：外观极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量（单体/模块）、-20℃放电容量、55℃放电容量、20℃倍率放电容量、荷电保持与恢复能力、跌落 、加热 、针刺、挤压、循环寿命 、储存、简单模拟工况、耐振动、过放电、过充电、短路、**充电寿命、组合一致性、防爆能力、不均衡充电测试、水损耗、大电流放电、快速充电能力试验、限压阀。
新能源汽车，被定义为：“锂电池驱动的交通工具”。滚装船承运，新能源汽车被视为普货；集装箱船承运，新能源汽车被视为危险品，归属第九类危险品，遵从UN3171海运条例，需要订DG舱位。1、新能源车的中英文版MSDS；2、新能源车的UN38.3测试报告；3、每款车的车型与运输条件鉴定报告；4、新能源车的经营许可证；5、报关资料（报关单、箱单、、合同、报关委托书）6、若是，需要品牌授权书；7、部分港口需要危包证（青岛要危包证，上海只需海事备案，深圳没要求）。
新能源汽车电池：电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试。具体检测项目：外观极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量（单体/模块）、-20℃放电容量、55℃放电容量、20℃倍率放电容量、荷电保持与恢复能力、跌落 、加热 、针刺、挤压、循环寿命 、储存、简单模拟工况、耐振动、过放电、过充电、短路、**充电寿命、组合一致性、防爆能力、不均衡充电测试、水损耗、大电流放电、快速充电能力试验、限压阀。
电动车MSDS编译有效期是多久，因为随着GHS时代的到来，对于产品MSDS的要求越来越严格。比如您的产品出口到欧洲的话，除了要满足REACH法规的要求外，还要提供符合CLP法规要求的SDS。而用户所要的模板，是按照欧洲原来实施的旧法规（67/548/EEC）制作的，不符合现在正在实施的CLP。而如果您的产品供国内销售的话，也不能使用原来的MSDS，因为我国目前正在如火如荼地实施GHS，这个标准的核心内容就是强制企业要按照GHS定义更新或者制作产品的SDS（也叫MSDS）和标签。GHS定义下的MSDS内容和结构都作了调整，增加了P术语，将原有的S术语改为了R术语和H术语。所以，您如果再用以前的模板，肯定是行不通的。
因为随着GHS时代的到来，对于产品MSDS的要求越来越严格。比如您的产品出口到欧洲的话，除了要满足REACH法规的要求外，还要提供符合CLP法规要求的SDS。而用户所要的模板，是按照欧洲原来实施的旧法规（67/548/EEC）制作的，不符合现在正在实施的CLP。而如果您的产品供国内销售的话，也不能使用原来的MSDS，因为我国目前正在如火如荼地实施GHS，这个标准的核心内容就是强制企业要按照GHS定义更新或者制作产品的SDS（也叫MSDS）和标签。GHS定义下的MSDS内容和结构都作了调整，增加了P术语，将原有的S术语改为了R术语和H术语。所以，您如果再用以前的模板，肯定是行不通的。
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