电动转辙机概述ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机内齿轮 ZD6转辙机内齿轮仍然以—型电动转辙机为例，从该型号转辙机的继电器组合电路入手，在预测过程执行开始之前寻找出种故障特征曲线作为预测依据。
,表示杆位移传感器则可直接监测表示杆的位移，判断表示杆是否移动到位。
,为了达到目的，本实用新型提供的电动转辙机用整体表示杆主表示杆拉杆检查体两个检查块两个弹簧两个销调整螺母锁母背母多根锁闭销和多根固定销其中主表示杆的截面呈方形，其上右端部沿前后方向形成有多个连接孔，用于连接接头铁。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
,表示杆位移传感器则可直接监测表示杆的位移，判断表示杆是否移动到位。
,为了达到目的，本实用新型提供的电动转辙机用整体表示杆主表示杆拉杆检查体两个检查块两个弹簧两个销调整螺母锁母背母多根锁闭销和多根固定销其中主表示杆的截面呈方形，其上右端部沿前后方向形成有多个连接孔，用于连接接头铁。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机内齿轮 ZD6转辙机内齿轮表示内杆的连接端为半圆柱结构，表示内杆上设置有环形凹槽，环形凹槽上设置有耐磨套中空式表示外杆和表示内杆之间设有型圈，挡块一端通过转轴转动设置在锁闭体内，另一端延伸至插入孔内并可与锁闭滚轮相抵挡块上设置有用于挡块复位的扭簧。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
转辙机内齿轮 ZD6转辙机内齿轮表示内杆的连接端为半圆柱结构，表示内杆上设置有环形凹槽，环形凹槽上设置有耐磨套中空式表示外杆和表示内杆之间设有型圈，挡块一端通过转轴转动设置在锁闭体内，另一端延伸至插入孔内并可与锁闭滚轮相抵挡块上设置有用于挡块复位的扭簧。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机内齿轮 ZD6转辙机内齿轮由于不同工作阶段由道岔转辙机生成的电流特征曲线差异较大，因此在训练匹配模型的过程中，可以针对每一工作阶段训练出一个用于对该工作阶段的电流特征曲线确定阶段性设备状态的匹配模型。
,拨动板安装在推板套上，拨动板用于与推板套连接的连接部贯穿锁闭体的贯穿部和拨动接点总成的拨动部，贯穿部的横截面为梯形结构，拨动部上设置有梯形托板和拨动头，梯形托板与贯穿部相互垂直设置，拨动头水平设置在梯形托板靠近接点总成的一侧。
,其中，终端可设置在转辙机控制室内的监测服务器平台或者用于监测转辙机状态的手机等用户终端。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,拨动板安装在推板套上，拨动板用于与推板套连接的连接部贯穿锁闭体的贯穿部和拨动接点总成的拨动部，贯穿部的横截面为梯形结构，拨动部上设置有梯形托板和拨动头，梯形托板与贯穿部相互垂直设置，拨动头水平设置在梯形托板靠近接点总成的一侧。
,其中，终端可设置在转辙机控制室内的监测服务器平台或者用于监测转辙机状态的手机等用户终端。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成