郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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创造多个！长安号一季度“开行”又有新突破
:29:48
今年开年以来，陕西继续加大中欧班列开行力度，季度，长安号开行量已突破1100列，同比增长39.6％，运送货物达100.3万吨，开行量、货运量、重箱率等核心指标均稳居，并完成了多个首次，
首列“粤陕”班列启航，1月1日零时，中欧班列长安号新年班列暨首列“粤陕”（广州—西安—欧洲）班列从西安港站迎新启航，标志着粤港澳大湾区正式加入西安港“朋友圈”，长安号“+西欧”线路扩展至18条，
“班列的开行实现了粤港澳大湾区和中欧班列长安号的快速对接，加速推动西安港成为连接‘一带一路’的枢纽港和双循环核心枢纽，”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，“‘粤陕’班列将按照每周不少于1列的频次开行，为两地提供低成本、率的物流运输，”
长安号文化班列，3月7日，中欧班列长安号文化班列（西安——哈萨克斯坦北哈州），从陕西省西安港站，满载手绘丝巾、皮影、手工剪纸、麦秆画等非遗作品，跨越3000多公里，将的传统文化作品送到哈萨克斯坦北哈州妇女儿童的手中，
西安市妇联党组、薛林莉表示，此次活动将为“一带一路”沿线妇女儿童交流思想、融通感情、强化合作提供崭新平台，携手开创妇女儿童更加美好的未来，
首趟“核桃专列”开行，4月18日，满载着35车核桃及核桃加工设备等货物的中欧班列从陕西省商洛市驶出，在西安集结后，一路向西开往乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕，这标志着从陕西开行的中欧班列又增加了一条全新线路，为加快中欧班列（西安）集结中心建设、助力“一带一路”建设再添一条物流大通道，
此次班列的成功开行，构建起了商洛、西安无缝衔接直达欧亚的物流大通道，对助力陕货出海，服务乡村振兴，建设“一带一路”产品集散地，构建陕西“东西双向互济、陆海内外联动”的开放发展新格局再添新动能，
首列回程专列抵榆，4月19日上午，整列装载1066吨哈萨克斯坦产麦麸颗粒的中欧班列榆林首列回程专列抵达榆林经开区，标志着哈萨克斯坦——榆林中欧班列成功开通，为榆林市及周边地区煤化工产业和农牧业的原料进口、产品出口打通了一条快捷的物流大通道，
“此前的榆林中欧班列均为单向去程，主要是将榆林市生产的兰炭、聚氯、金属镁等能源化工产品运达‘一带一路’沿线国家，”榆林经开区外向型经济促进办公室主任杨运清表示，此次回程中欧班列的开通，可实现更多国外优质资源与榆林市场需求的有效对接，特别是借助回程班列成本低、效率高等优势，源源不断地将能源化工机械设备、优质农副产品等运达榆林，真正实现榆林与“一带一路”沿线国家的互联互通，并为相关企业带来新的发展机遇，同时，对榆林深度融入“一带一路”建设，加快建设中欧班列集结分中心，构建对外开放大通道，提升城市交通枢纽功能和产业集聚辐射功能，促进外向型经济高质量发展具有积极推动作用，
首趟中欧班列新能源汽车出口专列开行，4月21日，261辆在陕西制造的比亚迪新能源汽车搭乘中欧班列长安号从西安港站驶出，开往乌兹别克斯坦首都塔什干，这是陕西开行的首趟中欧班列新能源汽车出口专列，全程运输时间约20天，为助力国产汽车走向世界，构建国内双循环新发展格局开辟了一条安全、、便捷的物流大通道，
作为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式，中欧班列运输对货主吸引力不断提升，多条线路一季度发运量和载货量增速创下历史新高，陕西省持续努力探索班列新线路，这些班列的成功开行，为陕货出海，服务乡村振兴，“一带一路”产品集散地的建设，构建陕西“东西双向互济、陆海内外联动”的开放发展新格局再添新动能
天津口岸中欧班列稳步增长 一季度监管发运16984集装箱 同比增长8.29%
:33:38
今年是天津口岸中欧班列开行的第7年，天津海关立足口岸实际，保障中欧班列运营持续向好，据统计，今年一季度，天津海关共监管发运中欧班列157列、16984集装箱，同比增长分别为3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流发展有限公司物捷三堆场，一批装载着324辆汽车的集装箱正在紧张有序地装上铁路货车，即将搭乘中欧班列前往境外，“我们的小汽车要从滚装船卸下后装入集装箱，通过中欧班列铁路发走，”中铁现代物流科技股份有限公司经理张嵘介绍说，“天津新港海关通过‘港场直通’模式，为我们迅速办理了海铁联运手续，为他们的效率点赞！”
据了解，天津海关围绕企业需求，推进中欧班列承运的过境货物实施“港场直通”物流模式改革，货物自卸船至运达铁路堆场时间从3天压缩至不到3小时，与铁路、港口等部门加强联络配合，实时掌握中欧班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，引导企业充分享受“船边直提”“抵港直装”等便利措施，大力推行出口转关作业无纸化模式，简化报关单证，为企业提供24小时在线答疑、预约通关服务，快速办结通关手续，在确保严密监管前提下，保证班列通关“随到、随查、随放”，做到中欧班列通关“零延误”，给企业带来实实在在的便利
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哈铁开行国产品牌商品汽车中欧班列
:34:00
4月16日，一列满载55个集装箱165台商品汽车的货运列车从哈尔滨集装箱中心站驶出，经满洲里口岸出境驶向欧洲，这趟专列是黑龙江省开行的首趟国产品牌商品汽车中欧班列，为品牌“走出去”开辟了一条新的物流通道，
据了解，此次运输项目是集团公司携手黑龙江龙域联物流有限公司、中铁多式联运有限公司推出的“全链条、一站式”服务，为客户提供便捷的接车验车、班列订舱、出口报关、班列运输等全流程服务，是黑龙江省中欧班列延伸服务链条、创新改革推行“一站式”服务的有力探索，
为确保班列顺利开行，哈尔滨集装箱中心站组织专人与企业协商运输方案，加强与海关等部门沟通对接，提高货物运转效率，从对接企业需求、服务办理业务到确定运输组织方案，仅用时48小时，较以往压缩72小时，对该趟班列采取优先配空、优先装车、优先放行等措施开展运输组织，预计15天便可运达目的地，哈尔滨集装箱中心站采用集装箱车体运输模式，具备单批运量大、装卸效率高、运输成本低等优势，商品车可直接驶入车厢，从生产工厂直接送达交易市场，每节车厢可装载3台商品车，无需二次倒运装车，有效降低综合物流成本，
据介绍，第二列国产商品汽车中欧班列已启动装车，计划于下周开行，涵盖的国产品牌车型更多，运输批次也将更加密集，后续有望实现常态化出口运输，哈尔滨集装箱中心站还将进一步研究探索JSQ型等特种集装箱车辆发运商品汽车，提高中欧班列外贸出口运能，
铁路货物班列从黑龙江省运达欧洲部分地区，运费较空运可节省3/4左右，运到时限较公路可缩短2/3以上、运费可节省1/4以上，下一步，铁路哈尔滨局集团有限公司将积极构建便民化、多渠道、全链条的物流服务新体系，提升中欧班列综合服务和货物组织能力，为加快建设高质量开放平台，打造我国向北开放新高地提供运力保障
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