LONGWAY蓄电池6FM20 12V20AH/20HR
电池需要维护，长时间不放电会变得惰性。 在以往的电池组成方案中，由于电池数量多，电池在切断电源时会以小电流放电，很少接通商用电源，电池容量可能会恢复。 这种小电流的浅放电对电池不好。 随着时间的推移，电池的性能会下降。 如果一个UPS故障，其他UPS备份时间不能满足要求。 至于共享电池组的方案，由于电池数量少，切断电源后电池的放电电流会增加，这也会增加电池容量，有利于电池的活性，延长电池的使用寿命。
在n并行冗余或双总线配置系统中，UPS主机必须冗余，包括21个平行系统总容量的33%、11个平行系统总容量的50%、12个平行系统总容量的67%、双总线系统总容量的至少50%。UPS主机都有自己的电池组。 如果UPS如果主机因某种原因无法变频，即使电池没有故障，安装的电池组也会出现故障。 因此，如果UPS如果主机冗余，电池也必须冗余。 主机冗馀占UPS总容量的百分比是多少？ 电池冗余占电池总容量的百分比是多少？ 在不影响系统备用时间的情况下，实现真正的冗余。 从另一个角度来看，如果是一个UPS主机出现故障，将安装的电池移动到另一个已知的好电池UPS，系统安装的电池是否需要冗余？ 整个系统的备份时间不受影响吗？ 这就是共享电池组方案的理论。
电池的变形是由电池内部的高压引起的。 电池内部需要保持一定的压力，以保证高氧复合效率。 安全阀的质量对于保持高氧复合效率非常重要。 JISC根据标准，电池安全阀的开阀压力为49kPa以下是闭阀压力lkPa以上。 原邮政省标准规定阀开压力为10-4 kPa，阀闭压力为1-1-10k pa。
实践证明，开阀压力稍低，应取10 - l5kPa，闭阀压力应接近开阀压力。 氧复合效率必须在98%以上，才能解决电池膨胀问题。 因此，玻璃纤维隔膜的孔隙率(大于93% )、定量、酸值等指标非常重要。 采用优质隔断，保证了上述技术指标，充分考虑了设计中的壁厚，解决了电池变形问题。