B33CLB38CLB42CL有良好冷成型性能，用于汽车滚型车轮轮网及轮幅。
B44制造汽车传动轴管用。
B32LB55LB51LB42LB51DL汽车大梁、横梁用。
锅炉及压力容器用钢Q/B155(EN128-2)HII(P265GH)19Mn6(P355GH)除保证常温性能外，还保证较高温度下的力学性能，适用于蒸汽锅炉设备，较高工作温度的压力容器及类似结构件。
日标工字钢规格重量表：
| 日标工字钢 | 200*100*7*10 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 200*150*9*16 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 250* | SS400 |
| 日标工字钢 | 250*125*10*19 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 300*150*8*13 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 300* | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 300* | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 300*150*9*15 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 350*150*12*24 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 400*150*10*18 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 400* | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 450*175*11*20 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 450*175*13*26 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 600*190*13*25 | A36/SS400 |
| 日标工字钢 | 600*190*16*35 | SS400 |
日标型材：
为理解炉渣乳化后进人钢水的行为，并在洁净钢生产中杜绝这种现象，借助文献对流体乳化进入不相容的更重的流体进行了研究。
这包含了由漩涡引发的炉渣在结晶器内的乳化。
大部分的文献在处理这一现象时采用的是数学冷模型法和量纲分析，而不是直接观测钢渣体系。
观察得到的各种机理与模拟容器有关。
利用理论和实验分析对定量描述进行了研究，但主要是针对冷模型，还需要在生产应用方面和对前期工作的提炼等方面进行深入研究。
6钢水二次氧化与连铸水口堵塞在洁净钢的生产中必须控制各生产环节的二次氧化。
