东莞市升鸿国际物流有限公司是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储服务的物流方案提供商。公司致力于搭建起连接跨境商户、物流、海关等多环节的跨境电商快递综合物流平台，为跨境电商卖家提供国际专线、国际小包、国际快递、FBA头程等物流服务，打造的跨境电商全程物流解决方案提供商。本公司现有员工近百人，拥有和整合各种运输车辆五十台以上，先进的物流设备十四套，仓库、分拨场地2000余平方米，年吞吐能力2400多吨。并在全国多个省、市建立了合作网络公司，与国内外十多家企业建立了长期的合作关系。升鸿国际物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务”的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
近期，海外零售业受疫情影响遭到重创，因这些商家的供应商很多都在中国，中国的出口也受到影响，但卜华认为，欧美的消费能力仍在，无法线下购物恰让电商销售大幅度增长，这给面向欧美个人消费者的中国跨境商家带来了发展新机遇。比利时列日机场副总裁Steven Verhasselt也证实，在菜鸟的带动下，近一个月以来列日机场处理的来自中国的货量比一个月前增加了40%。疫情之下，国际航班锐减、仓位紧缺、航空运费大涨。作为整个跨境产业链的“血脉”，跨境物流的局势牵动着整个行业之变。令业界忧心的是，即便在国家鼓励“客改货”的政策下，出口运力依然十分紧张，且运费价格依旧让人望而生畏。
快递鸟在行业深耕6年，已建立物流快递和发货商之间的数据接口标准，对接1100多家快递物流公司系统，针对电商平台、系统软件商（OMS、WMS、ERP、OA）等有系统化物流管理需求的各类型企业，以及各种发货人提供标准的物流 API数据接口和 SaaS 系统，解决其物流全流程的在线管理问题。生态版图从单一的物流数据服务拓展到运力交易服务。当前跨境电商服务商正整体迈入一站式时代，虽然市场仍较为分散，但曾深耕于单模块、垂直场景的厂商大都在进行多元化布局，扩张版图。这又将考验平台资源整合、运营整合，优化供应链的能力。未来只有整合得好的，能够提供多样的、综合的跨境物流服务平台才能真正实现一站式服务，才能跑赢赛道。
据PostNord发布的数据，2021年欧洲消费者在线购物数量达2.97亿。预计欧洲跨境交易总额在2022年将超150万亿美元，且交易量将超4千亿次，复合年增长率（CAGR）约超10%。作为全球第二大主流市场，欧洲市场巨大商机与复杂市场环境并存，为想要入欧掘金的跨境卖家提高了门槛。如欧洲各个国家开始相继征收VAT，从两年前英国VAT事件开始，“欧洲税务合规”就成了跨境电商行业经久不衰的话题。针对跨境电商的VAT立法，当前尤以英国、德国两国为完善和严苛，整个欧盟VAT合规化趋势也已成定局。
随着国际贸易个性化和快速化的发展，以跨境电商为代表的新兴业态满足了各国对境外商品的需求，为“中国制造”打通了一条“出海”新路径。今年以来，为进一步提升跨境电商企业的通关环境，实现监管资源效能大化，深圳海关创新实施了跨境电商“集约审单”改革，并积极打造“1+N”的“全球跨境快邮集散中心”，实现清关、转关、集拼货物在同一平台、同一地域、同一配套下无缝交驳对接，大幅降低运营成本，提高通关效率，吸引更多跨境电商企业落户深圳，实现平台效应。DHL有限公司负责人介绍，该公司将华南集散中心签约落地深圳，将出口货物从香港等地转移至深圳直飞，每年转移约18万吨，可节省约2700万元的物流成本、3.6万小时的时间成本。顺丰华南大区关务总监黄初旭表示，“快”是快递的生命，目前出口有98%以上、进口有95%以上的包裹可以系统自动放行，比之前至少节省半天。