一、海工钢300*300*10*15海洋工程装置和常规船舶不同，它往往固定在浩瀚大洋，在海洋深处环境中工作，是危险性高度集中的载体，具有高风险、高技术、高附加值、高投入和高回报的综合性海洋钢结构。因此与常规的船舶相比，海工产品钢材有如下特点：
海工钢材质有：SM490YB
二、SM490YB海工钢300*300*10*15化学成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；
三、SM490YB海工钢300*300*10*15正火和退火的区别链接柱型钢的节点，需要确保从柱型钢的两侧穿过。如果出现钢筋与柱中型相交，在处理的时候，就需要从柱型两边将梁筋断开，将柱和套筒的边缘相接，要想在实际的施工中更多方面地对节点进行浇灌，还需要在柱型钢的边缘处进行加劲肋的设置。在实际的施工中，需要防止加劲肋出现局部弯曲的情况，所以，在设置加劲肋的时候，就需要保证加劲肋的轻度大于梁钢筋的强度，这样才能保证将梁边缘的拉力向相关的节点进行有效传输 [3] 。
四、SM490YB海工钢的规格型号表
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 A36/SS400/S235JR
H型钢 200*100*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型钢 200*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型钢 200*204*12*12 A36/SS400/S235JR
H型钢 244*175*7*11 A36/SS400/S235JR
H型钢 244*252*11*11 A36/SS400/S235JR
H型钢 248*124*5*8 A36/SS400/S235JR
H型钢 250*125*6*9 A36/SS400/S235JR
H型钢 250*250*9*14 A36/SS400/S235JR
H型钢 250*255*14*14 A36/SS400/S235JR
H型钢 294*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型钢 298*149*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型钢 300*150*6.5*9 A36/SS400/S235JR
H型钢 300*300*10*15 A36/SS400/S235JR
H型钢 300*305*15*15 A36/SS400/S235JR
H型钢 340*250*9*14 A36/SS400/S235JR
300*300*10*15
440*300*11*18
450*200*9*14
588*300*12*20
700*300*13*24
冶金矿产：
然而，钢绳内部钢丝间的微动是保持钢丝绳特有性能（如柔韧性）的固有属性。钢丝之间的微动不能去除，只能采取技术措施对钢丝表面予以保护，以延缓微动损伤的发生。微动疲劳损伤与材料的表面性能密切相关。利用表面工程技术，可以提高传统材料抗微动疲劳的性能和增强新材料的微动疲劳抗力；采用表面改性手段，可有效提高材料的抗微动损伤性能，提高耐磨性，改善抗微动损伤性能。采取这些表面防护措施，有利于削弱或阻断钢丝间相对滑动时摩擦力作用所带来的危害，从而、延缓钢丝表面微动损伤的发生，并大幅度延长钢丝绳使用寿命。
