电动转辙机概述ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机加强动接点组 ZD6-G转辙机加强动接点组工作阶段划分将不道岔工作阶段划分为解锁转换闭锁结束四个阶段对不同工况下的特征值进行提取，形成特征值曲线并区分不同特征值类别。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机加强动接点组 ZD6-G转辙机加强动接点组将判断电机车的行走路线不正确，此时判断电动转辙机发生拒动，根据的一个实施例，用于电动转辙机的拒动检测装置，还报警模块，报警模块与相连，报警模块用以在电动转辙机发生拒动时发出报警信息，其中，报警模块指示灯和或喇叭，具体地。
,实际过程中，每一种类型的故障还各种不同的其特征趋势，因此，为了更进一步的判断，则根据重要度的优先级别，设定权重分数对于优先级低的特征趋势，权重低为，高为。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
转辙机加强动接点组 ZD6-G转辙机加强动接点组将判断电机车的行走路线不正确，此时判断电动转辙机发生拒动，根据的一个实施例，用于电动转辙机的拒动检测装置，还报警模块，报警模块与相连，报警模块用以在电动转辙机发生拒动时发出报警信息，其中，报警模块指示灯和或喇叭，具体地。
,实际过程中，每一种类型的故障还各种不同的其特征趋势，因此，为了更进一步的判断，则根据重要度的优先级别，设定权重分数对于优先级低的特征趋势，权重低为，高为。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机加强动接点组 ZD6-G转辙机加强动接点组另外轴承座和接点座与动作杆表示杆动力单元一样，均为设置在转辙机机体内部，其中轴承座设置在转辙机的驱动轴上，接点座则设置在转辙机的表示杆上方。
,附图说明为了更清楚地说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得的附图。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,附图说明为了更清楚地说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得的附图。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成