邱健蓄电池J305H-AC 6V360AH牵引系列参数
产品介绍
本产品为牵引机车动力电池系统，配套为窄轨矿用电动机车提供动力输出，广泛应用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业轨道交通施工场所牵引运输。
动力系统为机车提供直流电，直流电通过牵引变流器转换成电压与频率可调的三相交流电来驱动交流变频牵引电动机，从而实现机车牵引。
2、技术参数
项 目
参 数
额定容量
330Ah
额定电压
6V
电量
62/100kWh
工作电压
充电截止电压
7V
放电截止电压
5V
好大充电电流
350A
好大放电电流
400A
工作温度范围
-20℃-55℃
防护等级
IP54
热管理方式
强制风冷
隔板
隔板也是铅蓄电池主要组成部分之一,其质量对电池影响很大,隔板的主要功能是防止电池正负极板短路,蓄电池中,对隔板的要求是:采用多孔质隔板,允许电解液自由扩散和离子迁移,要有比较小的电阻,隔板孔径要小.空隙总面积要大,要防落的活性物质 到达对方的极板. 因此, 隔板的孔径要小, 孔数要多。
散热板的四个拐角处皆设置有与外壳体连接的固定螺栓，且散热板的边缘处设置有硅胶密封垫。
滑动机构从外到内依次设置有滑槽和滑块，且一减震块两端的顶部皆设置有滑块，并且二减震块侧壁的内部设置有与滑块配合的滑槽。
单元还包括包围每个单元的至少一部分的介电材料，并且冷却剂直接接触每个所述单元的介电材料。
根歧管还包括限定被构造为使液体冷却剂循环的敞开通道的主体，其中阵列被设置为抵靠所述主体，使得所述阵列的一侧覆盖所述通道，以限定与每个分隔件的沟槽流体连通的冷却剂室。
每个分隔件的沟槽还包括入口和出口，并且限定入口与出口之间的冷却剂流动路径。
牵引电池还包括被设置在分隔件的主面与所述单元中的相应一个单元的主侧之间的密封剂，以产生液密密封。
密封剂是垫片或硅树脂。
歧管是入口歧管并且所述用于车辆的牵引电池进一步包括出口歧管，其中沟槽限定入口歧管与出口歧管之间的冷却剂流动路径。
充放电控制方法、控制器及电子设备，通过在对多个电池的运行参数进行采集之后，基于这些充放电优先级不同的电池的运行参数来进行充电控制或者放电控制，由此，不论是否出现问题或者在任意应用环境中，本申请通过对运行参数进行逻辑判断，而不是硬件搭建的方式来对多电池进行充放电控制，不仅能够节省硬件成本，更不需要在出现问题或者不同应用环境下对硬件进行重新测试或硬件变更等处理，由此，提高多电池充放电控制的效率。