大华蓄电池DHB12180技术、详情

大华蓄电池DHB12180技术、详情

　　大华蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

　　正极板的表面上设有碳纤维粉末层。

　　负极板的上表面设有碳膜层。

　　碳膜层的上表面设有铅膏涂层。

　　正极板滑槽和负极板滑槽的后侧均设有挡板。

　　电池管式极板，包括隔板，隔板包括基片，基片上表面和下表面均设有凹槽，且凹槽的表面上设有通孔，基片的顶端左右两侧均设有负极板滑槽，负极板滑槽的内侧设有负极板滑杆，负极板滑杆的内侧设有负极板，负极板滑槽通过负极板滑槽与负极板滑动连接，基片的底端左右两侧均设有正极板滑槽，正极板滑槽的内侧设有正极板滑杆，正极板滑杆的内侧设有正极板，正极板滑槽通过正极板滑杆与正极板滑动连接。

　　1. 蓄电池在充电过程中，一阶段充电电流一般设置在84A，充电时间在8H-10H；一阶段充电完成后，等温度降下来后，将电流设置为42A，充电时间在2H-4H，进行小电流补充充电，一般情况下，蓄电池在使用三个月后需要做一次预防性的去硫充电。

　　2. 蓄电池在充电前和充电完成后，需要对电瓶表面进行清洗，防止单支电瓶与单支电瓶、单支电瓶与电箱体之间表面产生短路漏电；

　　3. 充电中温度达到35度-45度之间，生气泡；对电解液浓度进行检查，一般浓度在1.20g/CM~1.28g/cm之间属于正常；如过高于浓度范围加蒸馏水进行调整，低于添加硫酸调整。

　　4. 充电过程中，电解液温度不能高于50度。

　　5. 充完电后，对蓄电池进行检查，保证每单支蓄电池电解不能太高，一般高于极板1cm-2cm;检查每支电瓶连接紧固；

　　6. 蓄电池在更换时，每箱蓄电池应该进行平衡吊装，防止蓄电池箱变形，挤压单支蓄电池损坏绝缘材料而引起放电。

　　蓄电池因不纯物污染造成内部发生电化学反应，或长久不用皆会耗电，此即称为自放电。自放电所耗电程度根据蓄电池构造温度、比重、不纯物、使用过程而有所不同，一般在内会放掉0.5~1%，蓄电池在使用前的保存期间就会自我放电，消耗蓄电量。

　　循环：在规定的条件下，放电充电继之以充电放电的过程。

　　标称容量：用来鉴别蓄电池的适当的近似的安时电量。

　　额定容量：在规定的条件下，蓄电池完全充电后所能一共的由制造厂表明的安时电量。

　　使用寿命：在规定的条件下，蓄电池有效寿命期限。

　　析气：以电解液运动为特征的电解作用所吸引到的气体的形成。

　　当蓄电池处于长期持续放电状态时，则一旦形成白色硫酸铅化，则即使再充电，也无法恢复其容量。库存期间务必每1个月就充电一次

　　电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。