东莞市升鸿国际物流有限公司具备跨境电商COD、国际空运、海运和陆上运输的代理资质！在海运整、拼箱的进出口国际运输、铁路联运、订舱、拖车、报关、报检、清关、中转、仓储等各方面的运作非常完善。空运进出口以及进出口贸易代理、特别是散杂货、大件设备整船运输等方面，业务范围广、优势线路多的整体物流配送优势，同时提供物流方案等物流综合配套服务。升鸿国际物流拥有自运营的台湾，香港，东南亚，欧美专线，在全球****家都建立了自己的货运代理服务点，使业务得到了拓展和延伸。空运方面，各大航空公司保持着合作关系，可以帮您解决很多出运难题。公司十分注重商业信誉，适时开辟经营网络，坚持实行**服务，在市场竞争中日益发展。公司十余年来专注于国际物流领域的探索和发展，汇集了众多的同行业**人才，能针对不同客户提供安全快捷和更具个性化的进出口物流服务，并为我们的客人提供更为优良的服务体验。
海外国家电商渗透率均低于20%，存在提升空间。从2019年数据看，欧美日韩等发达国家的网购渗透率均低于20%，考虑到当前的跨境电商出口主要为发达国家，发展中国家的4G通讯落后，我们估计网购渗透率更低，全球零售线上化率的提升空间还很大。往后看，发展中国家或将成为跨境电商市场的重要增量。作为世界*大的制造基地和网购消费国，中国有望充分受益于全球零售线上化。根据国际邮政公司的调研，2019年全球36%的跨境卖家位于中国，且近年来比例不断提升。传统模式下，中国品牌出海始终受限于渠道力。由于商品需要经过多层分销，渠道力主要把控在海外进口商、批发商、零售商手中，中国企业无法直接面向消费者，响应速度慢。因此，传统模式下，中国品牌的出海路径主要是通过参股或收购海外现有品牌，其本质是通过获得本土渠道优势，进而形成品牌力。
从无到有，从慢到快，中国快递业的发展也见证着人民群众消费方式和生活方式的变化。如今，快递服务已成为人民生活的必需品。2020年，快递企业日均服务4.5亿人次，相当于全国每年有三分之一的人享受快递服务，人均快件使用量约59件。据国家邮政局监测数据，在刚刚落幕的“6·18”购物节中，全行业揽收快件超65.9亿件，同比增长24.24%，*高日处理超过4亿件。基于邮政业务分化而来的快递业务发展史不过37年的时间。1984年，中国邮政开办国内特快专递业务，开创中国快递业之先河。1994年至2002年间，申通、顺丰、圆通、韵达和中通等一批民营快递企业如雨后春笋般涌现。近十年来，伴随着电子商务的高速发展，中国快递业也进入了飞速发展的“黄金十年”。2010～2020年，中国快递行业业务收入和业务总量均保持逐年增长趋势。其中，2014年中国快递业跨入百亿件时代，当年以快递业务量140亿件超越美国首次居于世界首位。
“由于物流行业的竞争异常激烈，导致快递企业的盈利压力较大。如果想要重回高速增长，就必须在市场扩展和下沉上做文章，而社区团购业务正是一大发力点。而且，快递企业通过社区团购还能带动和盘活自身的同城配送业务，整合闲散运力，提供更多创收盈利的机会，这也是它们布局社区团购的原因之一。”物流****刘畅说道。中通快递董事长赖梅松曾公开表示，社区团购、生鲜配送这些业态的发展，对于快递行业来说，是增量而不是减量。各大电商平台的社区团购和生鲜配送进入末端门店，通过分成的模式，既能帮助平台降低成本，又能赋能末端配送，协同效应会发挥得更好，网点资源会利用得更充分。在中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭看来，无论是快递快运领域，还是同城货运领域，都亟需另辟蹊径探索新模式，摆脱同质化服务所带来的低价竞争。因此，跨领域布局、试水多元化发展已成为各大玩家走出囚徒困境的重要渠道，而处于风口之上的社区团购正是一波新机遇，这也是快递企业急切入局的主要原因。