在竞争激烈的全球航运市场环境中，东莞市升鸿国际物流有限公司始终把满足客户需求，拓展更的服务新产品，为客户提供更多增值服务作为重要发展战略，力争成为的综合物流服务供应商。展望未来，我们有信心和能力，通过不断的努力和创新把升鸿国际物流打造成为融国际化物流经营理念、的经营管理团队和先进的技术于一体的中国物流企业, 为广大客户提供多元化的**服务。升鸿—操作流程客户需了解：
1、接单：提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、、出货时间，发货人名称、、地址，缮制托运委托书至货运代理人。2、交接单/货物：航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，货运代理人根据相关信息向海关申报。3、理货与仓储：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。4、提货：报关、报检等手续完成后，货主须凭盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货，或由货运代理公司根据委托人需求，安排送货到指定地点。
在意大利米兰，华人跨境物流企业云恪物流的仓库里每天都是一派繁忙景象，一箱箱服装鞋帽、智能家电等产品排列得整整齐齐，员工们有条不紊地分拣打包、加贴运单、装车发运，将这些“中国制造”送到欧洲消费者手中。当前，疫情对全球经济的负面影响仍在持续，但跨境物流行业展现出巨大的发展潜力，在全球经济的复苏和供应链的稳定上发挥重要作用。越来越多的华侨华人跨境物流从业者正加足马力，紧抓商机逆势突围。云恪物流董事长郑子娴是个“90后”，2020年大的体会是“忙”。
“疫情期间意大利民众的消费很多由线下转为线上，我们的业务随之繁忙起来，仓储和配送的需求不断增加，业务量较疫情前增长了约5倍。”郑子娴说。疫情下全球空运海运大面积停滞，云恪物流如何完成这么多运单？郑子娴表示，这得益于公司在米兰建立的6000平方米海外仓。“我们在米兰为来自中国的产品提供海外仓储服务，再根据商品在欧洲的销售订单，从提前备好的仓储货物中发货配送，在海运空运受阻的情况下，这种模式使‘中国制造’走向海外更快捷了。”凭借配送时效快、运输成本低等优势，海外仓业务已成为当下众多跨境物流企业的新发展点。在捷克布拉格，“一带一路”捷克站物流园2.5万平方米的海外仓每天叉车穿梭，热火朝天，来自中国的家用扫地机、3D打印机等电子产品从这里发运到欧洲各国。
除了将“中国制造”运送到欧洲，“一带一路”捷克站物流园还为中捷防疫物资搭建起了贸易、仓储、物流等桥梁，积极助力欧洲抗疫。吴斌告诉记者，物流园2020年累计入库操作中国出口欧洲的4800多箱、近28吨的医疗防护物资。同时，利用捷克站海外仓运营优势，物流园曾为口罩、防护服等紧缺医疗物资提供免费作业和免费仓储空间。我们还曾为捷克医疗机构采购口罩11万只、检测试剂50万份、一次性防护手套330万只等防疫物资。吴斌表示，当前欧洲的疫情形势仍然严峻，跨境物流从业者担负着重要的责任，必须以快的速度把防疫物资送到需要的地方。
Frealeos波罗的海每日指数显示：亚洲-西海岸运费创下历史新高，升至4189美元/FEU，是一年前3倍；亚洲-东海岸航线升至 5397美元/FEU，是一年前2倍；中国/东亚-北欧航线运费1月1日，达到6992美元/FEU，跳涨23.5%；中国/东亚-地中海航线运费高达7101美元/FEU，直接创下历史新高！截至2021年1月5日，SCFI报告显示：南美洲东海岸航线运价，5个半月猛涨1535%，运价已突破8000美元/TEU。海运方面，截至2020年12月中旬，上海SCFI显示，中欧航线运费升至去年同期的3倍多，中美航线则同比增长183% 。