厂房承重安全检测鉴定过程：
计算机模拟计算分析
这种方法的原理是采用计算机对筑物进行模计算分析，从而得出楼面承重能力的限值。
主要gong作有：
1.收集筑物的设计造资料。
2.检测筑物的外观质量、现状和使用情况。
2. 结构布置和轴线尺寸。
3.构件截面尺寸检测。
4.框架柱、框架梁混凝土强度检测。
5.框架柱、框架梁和楼板钢筋配置检测。
6.结构和构件损伤及缺陷情况检测。
7.筑物楼面荷载及拟放置设备荷载调查分析。
8.根据检测结果和规范对本筑物进行结构复核验算，根据复核验算结果提出检测鉴定结论和议。
该检测方法具有，收费较低的优势，目前市场应用也*广，特别是gong业筑厂房，一般都是采用这种方法进行。
承重测试试验
对于要求准确了解楼面承重能力的情形，一般都采用现场进行承重测试试验。
主要原理:采用均布荷载分批堆载（沙袋或者水），待楼面梁板变形值接近规范限值时，停止加载，该值即为楼面承重能力限值。
一般作法是分6次堆载，6次卸载，每次堆载，卸载荷载值应相同，且每次堆载后应静止10分钟左右再读取楼板变形数值。
这种方法*为接近楼面承重能力实际值，故在要求准确了解楼面承重能力限值时采用，如银行放置保险柜时，要进行楼面承重能力测试，才能放置
对于gong业厂房的行车轨道，负荷吊车gong作、年久失修等都引起行车轨道的变形和损伤，出现以上问题，该找什么单位检测呢？检测过程中有测量哪些数据呢？
列举一下检测执行规范标准：
1、《gong业厂房性鉴定标准》（GB50144—2008）；
2、《钢结构检测评定及加固技术规程》（YB 9257—96）；
3、《冶金筑安装gong程施gong测量规范》（YBJ 212—88）；
4、《gong程测量规范》（GB）；
5、《通用桥式起重机》（GB/T）；
6、《桥式、门式起重机制造及轨道安装公差》（GBT 10183－2005）；
7、《机械振动与冲击、筑物振动测量及其对筑物影响的评价指南》GB/TISO4866:1990；
8、《钢结构焊缝渗透检验方法》（JB/T6062-92）。
其次，以某gong业厂房轨道测量为例，梳理一下轨道检测内容及方法
（一）、检测内容
1、轨道跨距检测：
（1）精度要求：轨道跨距偏差应小于±1mm，每米偏差小于±0.50mm；
（2）布点情况：300米轨道两侧每间隔1m布置一个点，行车轨道布置共62个点。
2、轨道直线度检测：
（1）精度要求：直线度偏差小于±0.20mm，每米偏差小于±0.10mm；
3、轨道水平度检测：
（1）精度要求：直线度偏差小于±0.10mm，每米偏差小于±0.05mm；
4、轨道面磨损程度（表面粗糙度）检测：
（1）精度要求：轨面上表面的粗糙度达到Ra3.2?0?5m，表面的粗糙度达到Ra6.3?0?5m；
5、轨道焊接节点探伤检测：
（1）精度要求：一级焊缝；
（2）检测比例：需对“每条焊缝长度的”进行声波探伤。
6、轨道运行期间振动测试：
（1）精度要求：轨道垂向一阶振频不小于250Hz，侧向一阶振频不小于250Hz，不同区段的轨道实测振频应在垂向小于10Hz，侧向小于20Hz；
（2）布点情况：根据gong位情况布置测试点，300米轨道两侧每间隔100m布置一个点，行车轨道布置共8个点