森鸿货运物流深圳企业于二零零五年创立，是集团公司的经营供应链管理中心，货运物流管理处、海外仓储管理处、及其一部分集团公司管理职责管理中心所在城市，关键承担跨境电子商务出入口的购置和一部分经营业务流程，及其中国台湾货运物流、中国台湾仓储物流、泰国电商包包业务流程，是集团公司最重要的经营产业基地之一。
外国媒体前不久的报导中掌握到，菲律宾方案在2020年秋天发布一个帮扶的电子支付系统软件，**专家坚信这将能促进菲律宾的电子商务产业链。这一國家电子支付系统软件的执行可能分为两个阶段来布署，目地是将菲律宾打导致一个移动支付化社会发展。据《曼谷邮报》称，第一个环节可能在全部菲律宾的关键金融机构都发布一项P2P电子器件资产转帐服务项目，称为promptPay；第二个环节将发布线上支付，能购买商品与服务项目，适用个税申请、及其补助及褔利服务项目。Bain&Company的一名合作伙伴Sebastien Lamy称，在菲律宾预估有1100万互联网顾客。依据菲律宾在线交易管理局(EDTA)称，菲律宾的全部电子商务销售市场据统计在2016年做到了584亿美金的成交额，同比增长率3.65%。值得一提的是，归功于國家对移动支付化的促进和对数字经济的的项目投资，Lamy预估菲律宾的互联网顾客总数在未来3-五年内还会继续翻一番。这一國家电子支付系统软件可能对菲律宾的社会经济发展造成极大的危害。在这些常常立即根据社交网络选购商品的國家名册中，菲律宾一直都上榜了。一份由PwC的调研发觉，51%的菲律宾互联网消费者根据社交网络网上购物。伴随着菲律宾向移动支付化社会发展变化，大量的国际贸易公司会尝试根据提升其在菲律宾社交网络上的优越感来提升网上收益。
调研还显示信息，泰国人在食材&饮品花销数最多，占到82%；次之是手机上75%。这并不让人觉得诧异，终究移动电子商务的浪潮风靡菲律宾，2017年菲律宾约50%的电子商务买卖全是在手机上进行的。lazada双十二在东南亚地区的销售总额做到4005万美金，60%的GMV来自于手机端；而生活用品&杂货铺也是顾客关键选购的，这和菲律宾顾客的买东西个人行为相近。趣味的是，泰国人也不太想要汽车购买。52%的被访者表明沒有方案将钱用在车上，或将降低轿车花销。非常值得关心的是，该调研强调，菲律宾千禧一代（被访者中的18-25岁）并沒有减少开支减慢消費的方案。反过来，年青的菲律宾一代根据从业freelance工作中或做兼职来获得附加的收益。这一发觉与TMRS2020年稍早的一项科学研究一致——新千禧一代期待运营自身的公司，把握自身的经营情况，并决策自身的时刻表。Kantar觉得，泰国人已经迅速修复并拥有积极主动未来展望，这对市场的需求和知名品牌是有益的。虽然经济下行（Q3出入口降低5%，稻米出入口仅提高2.9%等），但菲律宾大家对2017仍持开朗心态。菲律宾千禧一代将是带动消費的中坚力量，不论是网上還是线下推广。
