B型剩余电流断路器测试仪（以下简称测试仪）是为剩余电流断路器的性能测试而研制，它是检测B型剩余电流断路器脱扣电流和分断时间的关键仪器。
测试仪适用于电子式和电磁式的剩余电流断路器。
1P+N、2P、、+N、4P的断路器均能测试，输出大剩余电流为2A。
系统显示和操作采用流行的工业级触摸屏，操作简单；
接地方式：可靠接地
测试仪输出的电流值为真有效值，测试不确定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余电流范围：0~2A；
选项角为0°的脉动直流剩余电流，电流的范围为0~800mA；
选项角为135°的直流剩余电流，电流的范围为0~200mA；
（5）叠加平滑直流的范围为5~100mA；
LIN总线LIN是由摩托罗拉（Motorol与奥迪（Audi）等知名企业联手推出的一种低成本的开放式串行通讯协议，主要用于车内分布式电控系统，尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场合。
主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。
典型的LIN网络的节点数可以达到12个。
以门窗控制为例，在车门上有门锁、车窗玻璃开关、车窗升降电机、操作按钮等，只需要1个LIN网络就可以把它们连为一体。
而通过CAN网关，LIN网络还可以和汽车其他系统进行信息交换，实现更丰富的功能。
LED日光灯电源发热到一定程度会导致烧坏，关于这个问题，也见到过有人在行业论坛发过贴讨论过。
本文将从芯片发热、功率管发热、工作频率降频、电感或者变压器的选择、LED电流大小等方面讨论LED日光灯电源发热烧坏MOS管。
芯片发热本次内容主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。
假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。
驱动芯片的电流来自于驱动功率MOS管的消耗，简单的计算公式为I=cvf（考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为了降低芯片的功耗，必须想办法降低v和f.如果v和f不能改变，那么请想办法将芯片的功耗分到芯片外的器件，注意不要引入额外的功耗。
Smartcollect采用“采集层-集成层-系统管理层”三层架构，模块化的设计易于通过具性价比的方式满足所有用户的实际需求。
PM1-基础版Smartcollect基础版PM1，可通过简单的方式获取测试数据并将其存储于开放的SQL数据库中，具备基础的数据分析、能耗监控及报告生成功能，用户界面精美，操作便捷。
PM2-增强版Smartcollect增强版PM2，在PM1的基础上增加了电能质量分析功能，支持标准PQDIFF电能质量文件，报告满足EN516标准。