防治车内空气污染、改善净化车内空气质量，是当今外汽车技术发展面临的新课题。据悉，即将出台车内空气污染物限值标准，汽车内部污染问题已成为消费者普遍关心的热点。车内有时会出现一些来历不明的异味，即使仪器也无法识别，因而在汽车制造业存在着一项行业测试项目――气味测试。
气味（odor）泛指汽车内饰件散发出来的所有气味，能直观反应汽车内饰件的优劣，基于人嗅觉感官和舒适度的主观评价。应注意的是有些比较难闻的气体未必有害，而有些比较好闻的气体未必无害。车内气味现已成为买车族选车时的考虑因素，因此车厂要求其供应商对材料和零部件进行气味测试，以保证车内气味不引起消费者的反感。
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| 2006/42/EC | CEN | EN ISO 11111-2:2005, EN ISO 11111-2:2005/A1:2009, EN ISO 11111-2:2005/A2:2016 | Textile machinery - Safety requirements - Part 2: Spinning preparatory and spinning machines (ISO 11111-2:2005) | C | 09/06/2017 | OJ C 183 - 09/06/2017 |
| 2006/42/EC | CEN | EN ISO 11111-3:2005, EN ISO 11111-3:2005/A1:2009 | Textile machinery - Safety requirements - Part 3: Nonwoven machinery (ISO 11111-3:2005) | C | 29/12/2009 | OJ C 309 - 18/12/2009 |
| 2006/42/EC | CEN | EN ISO 11111-3:2005, EN ISO 11111-3:2005/A1:2009, EN ISO 11111-3:2005/A2:2016 | Textile machinery - Safety requirements - Part 3: Nonwoven machinery (ISO 11111-3:2005) | C | 09/06/2017 | OJ C 183 - 09/06/2017 |