LEM电流传感器在电动汽车中的应用：LEM专门研制了用于汽车的电流传感器。可用于小轿车、公交车及卡车的电源管理和电机驱动。LEM产品有助于节能和环保，通过对高能耗应用领域的电流控制，LEM产品将努力减小能量消耗。
LEM汽车传感器DHAB系列型号参数如下：
型号 原边理论值 精度 副边额定信号
DHAB S/106 ±20A/500A 3.3% 2.5V
DHAB S/118 ±30A/350A 3.3% 0-5V
DHAB S/124 ±75A/500A 3.3% 2.5V
DHAB S/125 ±25A/200A 3.3% 2.5V
DHAB S/133 ±75A/750A 3.3% 2.5V
DHAB S/134 ±50A/200A 3.3% 2.5V
DHAB S/137 ±75A/1000A 3.3% 2.5V
DHAB S/145 ±50A/200A 3.3% 2.5V
DHAB S/113 ±40A/400A 3.3% 2.5V
DHAB S/138 ±50A/450A 3.3% 2.8V
DHAB S/143 ±50A/320A 3.3% 2.8V
DHAB S/151 ±20A/500A 3.3% 2.5V
DHAB S/158 -1000A/100A 3.3% 2.5V
DHAB S/159 ±100A/600A 3.3% 2.5V
DHAB S/160 ±30A/350A 3.3% 0-5V
DHAB S/157 ±100A/350A 3.75% 0-5V
DHAB S/161 ±100A/800A 3.75% 0-5V
汽车传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一，传感器在汽车上的应用不断扩大，它们在汽车电子稳定性控制系统（包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器）、车道偏离警告系统和盲点探测系统（包括雷达、红外线或者光学传感器）各个方面都得到了使用。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。未来的汽车传感器技术的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。
霍尔式传感器
⒈霍尔效应
半导体或金属薄片置于磁场中，当有电流（与磁场垂直的薄片平面方向）流过时，在垂直于磁场和电流的方向上产生电动势，这种现象称为霍尔效应。
⒉霍尔元件
常用的霍尔材料锗（Ge）、硅（Si）、锑化铟（InSb）、砷化铟（InAs）等。N型锗容易加工制造，霍尔系数、温度性能、线性度较好；P型硅的线性度好，霍尔系数、温度性能同N型锗，但电子迁移率较低，带负载能力较差，通常不作单个霍尔元件。