中亚进口班列进口葵花籽油到江苏郑州环航货运代理有限公司
公司优势
◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
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中欧班列多线开行 中车戚墅堰机车“显神威”
:40:28
近日，“安西欧中欧班列”与“西部陆海新通道安康铁海联运班列”首趟列车同步发车，位于江苏常州经济开发区的中车戚墅堰机车有限公司研制的HXN5B大功率交流传动调车内燃机车为新线开通担纲牵引，
据了解，“西部陆海新通道安康铁海联运班列”是陕西省安康市开行的首趟南向货运班列，也是继开通东向的海铁联运通道、西向的中欧班列通道和南向“公铁水海”通道后，新增的一条南向多式联运通道，填补了陕南地区与东盟方向跨境班列空白，当日开行的西部陆海新通道——安康铁海联运班列线路全程5135公里，预计运行15天，
中欧班列的开行离不开大吨货物的编组调运，HXN5B机车凭借其出色的重载、节能、环保特性，成为中欧班列线上的“大力士”，目前，已有300余台该型号机车投用国铁和路外市场，
HXN5B机车既是中车戚墅堰公司的拳头产品，也是国内新一代调车机车的代表产品，该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能，是一款为适应铁路现代化、重载化、一体化和系列化而设计、生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型，机车具有完全自主知识产权，采用整体式燃油箱、外走廊车架承载式车体结构，模块化设计制造，技术先进、节能环保、运用可靠、维护便捷，
值得一提的是，HXN5B机车既可用于大中规模的站线编组作业，也可以满足铁路干线应急性客货运需求，作为调车机车，HXN5B机车在车轮全磨耗状态下，仍能满足过驼峰作业要求
再添新线路！塔埔-赛拉姆中欧班列经阿拉山口口岸驶出
:49:54
5月3日，阿拉山口海关验放了塔埔-赛拉姆中欧班列，至此，经阿拉山口口岸通行的中欧班列线路已累计达104条，
这趟新增的中欧班列线路自河南新乡塔埔站始发，经阿拉山口口岸出境至哈萨克斯坦赛拉姆，装载110个标箱，拉载商品主要为炉材料、制袋机、抽油机、轨距块、轮胎等，货重约1468吨，
随着“一带一路”持续加快建设，中欧班列越开越密，阿拉山口海关为保障不断加密的中欧班列畅通运行，实现“云办理”工作机制，依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通，提升可视化、智能化监管水平，为中欧班列通关提供“一站式”服务，24小时不间断通关，中欧班列业务实现全天候随到随办，
阿拉山口海关监管二科一级主办王伟介绍，通过完善关铁业务协调机制，共享关键作业环节信息，与铁路部门做好货物换装、解编调动等资源调配，动态掌握中欧班列通行状态，全力畅通铁路交通大动脉，加强中欧班列物资运输保障，同时，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，提升班列全链条监管效能，多向联动及时解决班列报关、查检、后续监管等环节通关难点问题，
“通过不断深化铁路舱单系统运用，海关与铁路实现信息交互全程无纸化、实时核对、自动核放，不断推动降低整体作业时间，积极推动‘铁路快通’境外换装等中欧班列运行新模式，不断提高口岸接发车能力，”王伟说，
今年以来，铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站通过加强调度指挥，细化运输管理，推算车流，紧盯装卸车、取送车、接发车、车辆编组等关键指标，明确每班攻关目标，动态调整中欧班列运输组织，紧盯人员、设备、机具运用，压缩非作业时间，提高现场作业效率，有力保障了联运大通道持续稳定畅通，
“近期每日通行中欧班列达17列，时可达21列，”阿拉山口站货装车间主任郭三说，与海关、边检、货代企业的联系沟通，加强中欧班列接发、换装、班列票据流转等各方面的衔接配合，目前，兰新铁路精河至阿拉山口增建二线改造工程加快推进，阿拉山口站换装场扩能改造项目也正在加紧施工，届时，将进一步提高中欧班列的运输能力，
今年以来，经阿拉山口口岸进出的中欧班列2185列，同比增长12.45%，覆盖国内25个省区市，通达德国、波兰20个国家
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今年新疆霍尔果斯口岸中欧班列日均开行超20列
:54:53
4日，新疆尔果斯铁路口岸统计数据显示，截至4月30日，今年经霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列达2485列，同比增长14.8%，班列日均开行量保持在20列以上，口岸过货量319万吨，班列开行数量及过货量实现了双增长，
今年以来，霍尔果斯铁路口岸不断优化中欧班列开行组织，提升换装编组效率，实现了班列开行数量及运量的平稳增长，
霍尔果斯统筹铁路、海关、边检等部门，以提升口岸运输通关能力为核心，合理调配岗位作业人员，采取梯队轮换作业模式，保证24小时不间断接发列车，铁路口岸站紧盯日班计划编制兑现，充分挖掘运用区间运力，推行译票审核等作业环节前置，发挥“准换宽”及“铁路快通”作业模式优势，抓好循环车运输组织，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提高装卸车效率，压缩班列在站停留时间，班列日均开行量稳定在20列以上，
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣说：“我们运输组织工作一刻也没有停歇，调车、运转、货运人员昼夜工作，协调配合、有序衔接，全天侯保障班列开行，”
霍尔果斯海关充分发挥信息化优势，大力推行铁路舱单归并，充分释放中欧班列‘铁路快通’模式和‘关铁通’项目势能，主动对接始发地海关、铁路部门及代理企业，动态掌握班列通行状态，实施铁路换装作业与企业申报及海关监管同步进行、无缝衔接的作业模式，提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率，进一步畅通物流大通道
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