APTIV™ 薄膜用于电动汽车的电机
航空：PAEK 热塑性复合材料的新 根据飞机制造业的预测，未来20年内将需要超过35000架新飞机。 为了满足这种不断升级的需求，威格斯将不断开发航空航天工程所需的新方法和新技术。 VICTREX AE™250 复合材料具有PAEK聚合物系列产品典型的机械、物理和化学性能，但结晶熔融温度较低，仅为 305℃。 这种特的材料使下一代部件成本降低、重量减轻、设计自由、强度高且生产快速。 例如：该材料可使激光熔融自动铺丝AFP工艺的原位加工速度提高6.5倍；与金属相比成本可降低40%；比同等强度和刚度的金属可以轻70％。 采用Victrex AE™250加工的飞机部件 2019年早些时候，威格斯凭借在复杂飞机部件的生产时间和成本效益方面的突破荣获了2019年度JEC创新奖。 威格斯研发出了一个全热塑性材料传动轴系统，该系统由一个整体齿轮嵌件注塑而成，旨在推进热塑性复合材料在航空航天中的应用。 OrganoTube和驱动轴系统的齿轮采用了VICTREX AE™ 250 PAEK单向带（UDT）和PEEK聚合物以及创新的加工技术。 这项创新产品由 Herone、TU Dresden和威格斯开发，预计将极大地发掘出缩短周期时间和大规模工业生产的潜力。 威格斯研发的全热塑性材料传动轴系统荣获2019年度JEC创新奖
