中达电通蓄电池DCF126-12/55 12V系列产品

中达电通蓄电池的寿命如何延长
电动自行车零速启动，上坡或顶风行驶时，要以人力助动，以防中达电通蓄电池的放电电流陡然增大。
紧急制动后又要骑行时，好先中达电通蓄电池DCF126-12/55 12V系列产品用脚蹬几下，等电动自行车达到一定的车速后再电动骑行。
骑行加速时，要缓慢的转动调速转把，切勿直接加快到高挡。
在不良道路上行驶时，要减慢速度或推车前行。
骑行中尽量避免频繁制动，在拥挤的闹市中行驶时要用脚蹬驱动。
要养成经常充电的习惯，使蓄电池总处于充满电的状态，若条件允许的话，可随用随充。
电动自行车长期存放时，要保持每月充电一次，以防亏电。
禁止使用“回升电压”。
蓄电池寿命终结的表现是
中达电通蓄电池的使用寿命不能以年限来衡量，它与用户的使用条件和电动自行车的运行状况有关。铅酸蓄电池寿命终结的表现如下：
中达电通蓄电池电量低于额定容量的50%时，经过多次的修复无法将其容量提高。
中达电通蓄电池无论是充电还是在放电，其外壳中达电通蓄电池DCF126-12/55 12V系列产品都严重发热。发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。打开蓄电池安全阀，可以看到电解液发黑。
充电不到30分钟就会充满，骑行不到1千米就没有电了。
中达电通蓄电池的各种性能大幅度下降，极易出现一系列的现象，如蓄电池各部分受热变形，短路，断路甚至爆破等。、

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕。本届车展为今年全球场A级车展，共吸引了1000余家企业积极参展，展出中达电通蓄电池DCF126-12/55 12V系列产品总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆。

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