东莞冷链物流公司有哪些 东莞至厦门冷冻配送公司 冷冻运输 行业分析

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广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

近日，山西、重庆、河南等多个省市相继发布做好碳达峰、推进绿色发展的相关方案，对钢铁行业的生产经营等活动均有涉及。例如，河南印发《河南省碳达峰实施方案》，提出推动钢铁行业碳达峰；《重庆市工业领域碳达峰实施方案》中，提出引导钢铁企业实施节能技改，支持钢铁企业实施清洁能源替代及生产过程降碳改造。

兰格钢铁网分析师王英广在接受现代物流报全媒体记者采访时表示，钢铁工业是国民经济的基础产业，但其二氧化碳排放量约占全国总排放量15%左右，是31个制造业门类中碳排放量大的产业。“减碳绿色发展对钢铁工业意义重大，有助于钢铁产业在全球能源技术革命中的发展、变革，从而实现全产业低碳、绿色、高质量发展。”那么，本次各地公布的绿色发展方案中，有哪些举措值得钢铁企业关注？

推进超低排放改造

在各地印发的方案中，“超低排放改造”被多次提及。《江苏省减污降碳协同增效实施方案》提出要推动钢铁、焦化等行业企业和工业炉窑、垃圾焚烧重点设施超低排放改造（深度治理）；《河南省碳达峰实施方案》也提到，实施钢铁行业超低排放改造，深挖节能降碳潜力，实现减污降碳协同推进。这表明，持续推进超低排放改造，是各省实现钢铁绿色发展的重点举措。

超低排放改造是指按照国际、国内**水平，对企业所有生产环节实施大气污染排放治理升级改造。2015年，我国决定在煤电行业推广超低排放改造并终取得积极成效。2018年2月，全国环境保护工作会议指出“制订实施打赢蓝天保卫战三年行动计划，积极推动钢铁等行业超低排放改造”，提出在钢铁行业开展超低排放改造。自2020年8月起，中国钢铁工业协会开展了钢铁企业超低排放改造和评估监测进展情况公示工作。钢铁行业超低排放改造也成为被列入国家“十四五”规划的重大工程项目。

新华社钢铁行业特邀分析师、钢铁市场专家马忠普在接受现代物流报记者采访时表示，超低排放改造通过增加清洁能源利用、减少吨钢能耗，达到降低碳排放量的目的，是降低碳排放量直接的办法。据中国钢铁工业协会提供的数据，2021年，我国重点统计的钢铁企业外排废气中二氧化硫排放总量比2020年下降21.15%，颗粒物排放总量比2020年下降15.16%，氮氧化物排放总量比2020年下降13.89%。在中国钢铁工业协会网站上，不少完成改造的钢铁企业发布了改造后的相关数据，如江苏沙钢集团有限公司公开的超低排放改造工作总结显示，改造前后的主要污染物排放量明显下降，其中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降了28.47%、75.1%、67.37%；敬业集团有限公司2021年公布的数据显示，与2019年相比，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物分别下降 486.89t/a、1532.07t/a、6519.31t/a，下降比例分别为 39.8%、56.3%、68.7%，大气污染物总体下降比例63.5%。

目前，全国钢铁企业超低排放改造仍在有序推进，截至2023年2月10日，全国完成超低排放改造并在中国钢铁工业协会网站上公示的企业已有70家。

鼓励废钢利用

废钢利用同样是各地方案的热词，如《重庆市工业领域碳达峰实施方案》中就提出要鼓励增加废钢利用，控制长流程炼钢产能，引导长流程炼钢就地置换为短流程炼钢；《河南省碳达峰实施方案》也明确要求，大力推进非高炉炼铁技术示范，提升废钢资源回收利用水平，推行全废钢电炉工艺。

废钢利用是我国钢铁行业转型的重要组成部分。废钢是唯一能够替代铁矿石的炼钢原料，并且能降低炼钢成本、促进可持续发展，是一种可再生资源。据测算，与使用铁矿石相比，每使用一吨废钢，可节约1.7吨铁精粉，减少1.6吨二氧化碳排放，多可减少76%的废水、72%的废渣、86%的废气排放。

“废钢利用前景广阔。”王英广表示，“在‘十三五’期间，我国炼钢综合平均废钢比为18.8%，比‘十二五’提高7.5%。根据废钢铁产业‘十四五’发展规划，到‘十四五’末，全国炼钢综合废钢比将达到30%。”