第一隧道和第二隧道后端配线段隧道施工。
进一步，步骤s5中还包括如下子步骤：
s51、所述一号台车紧跟核心土开挖继续向第一隧道中端推进施作二村，在靠近第二隧道前端端墙位置架设四号台车，四号台车紧跟核心土开挖朝向中端推进继续施作第二隧道二村；
s52、在一号台车与二号开挖核心土净距不大于50m时拆除二号台车，将二号台车架设在第二隧道靠近前端端部位置，然后往第二隧道后端推进开挖中洞核心土并施作二村；
s53、开挖第一隧道和第二隧道间的其余联络通道；
s54、第一隧道继续开挖施工两端配线段，第二隧道开挖前端配线段。
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进一步，步骤s6中，车站主体及配线均施作完成后，第二隧道留下三号台车或/和四号台车施作一号联络通道和十号联络通道处二衬，第一隧道留下一号台车施作一号联络通道处二衬，先施工左第二隧道与联络通道接口处二衬，再施作第一隧道与联络通道接口处二衬。
由上述技术方案可知，本发明的有益效果：本发明提供的一种边墙岩层陡倾的双洞小净距大断面暗挖隧道施工工法，所述双洞小净距大断面隧道包括平行的第一隧道和第二隧道，将第一隧道和第二隧道在长度方向分别依次划分为前端、中端和后端，将第一隧道和第二隧道在宽度方向分别依次划分为左侧、中洞和右侧，在第一隧道的前端、中端和后端分别开挖垂直于第一隧道的施工通道一号支通道、三号主通道和二号支通道，分别通过一号支通道、三号主通道和二号支通道进入车站主体，然后按照合理开挖步序在第一隧道和第二隧道间交替开挖以减小双洞开挖之间相互影响，保证周边围岩和中间岩柱的稳定，从而能安全地对兼具边墙岩层陡倾、小净距两种特点的隧道工程进行高效低成本的施工。
