韩国ATLASBX蓄电池 启动船舶汽车电瓶

韩国ATLASBX蓄电池 启动船舶汽车电瓶

韩国ATLASBX蓄电池的高可靠性：

采用数字化控制技术和完善的保护装置，稳定性好。

功率器件采用IGBT模块设计，极强的过载及抗冲击能力。

极宽的输入电压、频率范围，减少电池的放电机会，延长电池的使用寿命。

采用的恒流恒压自动转换充电技术和浮充技术，限度的活化电池。

冷启动功能，在无市电的状态下，可直接用电池组启动UPS，满足用户的应急需求。

并备的冷启动能力，可在满载的情况下进行冷启动操作。

在市电正常时，无须电池即可启动UPS，既满足用户的应急需求，也可在限度内修复损坏的电池。

输出端极低的零地电压差，可满足高仪器设备的供电需求。

阿特拉斯蓄电池( AtlasBX电池)是过去75年电池行业的先锋，韩国电池行业的质量和数量增长。持续挑战:从国内创业到全球创业以大田和全州工厂为基础，拥有全球网络的汉科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄电池)通过2020年北美工厂的运营，一直在加强其分销竞争力，并以独特的技术延续其创新历史。满足客户需求的电池汉科AtlasBX通过持续的R&D和严格的质量检测生产高性能、高质量的电池，为客户提供 的电池。

顾客满意是AtlasBX电池的基本价值。

联接

不同容量，不同性能，不同新旧，不同厂家的蓄电池不应联接在一起使用。

联接时，应该使用绝缘性工具，以防意外造成正负极短路。

蓄电池与充电器或负载联接时，电路开关要位于断开位置，蓄电池的正极应与充电器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与充电器或负载的负极联接。联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、均匀，应避免螺丝松动和过紧。

充电分为初充电，正常充电，均衡充电等几种。

初充电。新电池的充电称为初充电，目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原，增加活性物质含量，提高电池的放电性能。

正常充电。对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。

浮充电。电池组与电源并联连接到负载上，当交流电源正常时，它将交流电整流为直流电后，一面给蓄电池充电，一面经逆变将直流电重新转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时，蓄电池的直流电立即经逆变转换为交流电给负载供电，以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。