为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查：注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格。
采用水泥砂浆，初步选定配比为：水泥：砂：水＝1：1：0.45，外加剂添加量为:水泥：早强剂＝1：0.01。注浆按以下程序进行：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意，每根锚杆必须“一气呵成”；一根锚杆完成后，应迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。
若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆；注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。
由于中空锚杆的应用推广，特别近几年的飞速发展，产量的大幅度增加，总成本下降，2003年的价格与瞽通砂浆锚杆对比价已相差无几。我公司根据浙江省交通设计研究院1998年提供的资料参考计算．RB25N中空锚杆较直径22mm砂浆锚杆成本增加了0.8%～16%，由此使隧道成本总造价约增加0.076％～0.78％．
从长期的隐性效益看，中空注浆锚杆能在锚杆全长充分锚固，并能在开挖后立即提供一定的支护抗力，抑制围岩的松动和变形，避免或缓减工程施工及使用期间塌方冒顶事故或其它病害的发生，特别是杆体周围具有足够而均匀的保护层厚度，大大增强了锚杆的耐久性。这些隐含的经济效益则是普通砂浆锚杆所无法比拟的。