胶南市高速路广告牌安全检测鉴定机构

   2023-12-14 300

胶南市高速路广告牌安全性安全鉴定组织

1 安全鉴定内容、仪器设备及根据
2.1 安全鉴定具体内容
依据受托人提供的材料,融合本项目实际情况,安全鉴定主要内容如下所示:
(1) 对钢架结构结构构造规格审查;
(2) 钢架结构外型变型、生锈状况查验;
(3) 查验钢架结构使用中的损害状况;
(4) 检验钢结构焊缝的外观检查;
(5) 砼柱螺栓查验;
(6) 按照实际检验结果及其相关信息对构造进行全面的检算,得出安全性鉴定结果与使用提议。
2.2 安全鉴定仪器设备
(1)焊接检测尺(I型)
(2)涂层测厚仪(MINIEST2100)
(3) 磁粉探伤仪 (Y1-AC Y0KE)
(4)超声测厚仪MVX
(5)手持式激光测距仪(PD30型)
(6)千分尺(0.02mm)
(7)卷尺(5m)
(8)经纬仪(ET-02型)
2.3 安全鉴定根据
对这个项目的检验重要依据下列要求进行:

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1、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)
2、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)
3、《工程测量规范》(GB 50026-2007)
4、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)
5、《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)
6、《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》(GB/T 11345-2013)
7、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002);
8、受托人给予的资料;
9、安全鉴定合同书。
3 钢砼柱预埋板、地脚螺丝检验
砼柱预埋板与钢梁焊缝电焊焊接,筋板与钢管柱及底版全部采用焊接电焊焊接, 筋板厚20.0mm的总共25块,底版为厚20mm厚钢板。
地脚螺丝选用25根M30的地脚螺丝,联合分布,厚钢板四角各额外1根M30的地脚螺丝。
4 钢梁检验
钢梁选用φ1240mm,t16mm无缝钢管,钢梁表层涂刷镀层轻度脱落,立柱表层轻度生锈。
对立柱腋角对结焊接展开了检验,检验结果显示,根据外观检验,砼柱焊接已生锈脱落至原材质,不意合乎GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》之规定。

风振指数 z
该指数首先要考虑风的感觉脉冲给构造带来的影响。对相对高度超过 30 m , 高度超过 1. 5 的结构及一些高耸结构 z ≥1, 其他前提下 z =  1。在我国户外广告相对高度(本身相对高度, 非组装相对高度) 一般低于 30 m ,其共振频率远**风的感觉脉冲工作频率, 组装在地面上或安装于多层房屋顶部的广告牌子,风的感觉脉冲并对从未有过大的影响, 故可用 z= 1。针对安装于一些共振频率相对较低的多层建筑里的广告牌子, 做为子结构的广告牌子, 其共振频率比较高, 因风的脉冲工作频率比较低, 对其亦并无大碍, 故可用 z=1。从而剖析得知, 一般情况下, 针对广告牌子构造, 风振指数均可用 z = 1。
荷载体型系数 s
这是一个比较难确立的指数。有关广告牌子构造怎么确定这一参数, 目前标准末见确立定义。要获得准确的荷载体型系数, 不错根据风洞试验, 但此项作法费用极高。因而, 能通过对比的办法, 寻找相仿构造的主要参数。因此, 将广告牌子构造分为两种:
(1) 安装于多层建筑里的广告牌子构造。风力作用在房屋建筑表层时, 应力分布不太匀称, 部分气压将**过整体上的均值气压。针对多层建筑里的围护墙体荷载体型系数[ 3 ]: 迎风面工作压力,   s =  1.  5; 背风面吸附力,s= -  1. 0。因广告牌子构造四周拉接标准逊于墙面, 而且, 附设部分构造负压力指数[ 2 ]:   s =  -  1.  0~ -  2.  0, 故安装于多层建筑里的广告牌子构造, 荷载体型系数迎风面压力系数可用围护墙体, 背风面吸附力指数上限制值s=-  2. 0, **值按 s= -  1.5 考虑到。
(2) 安装于别的区域的广告牌子构造。在标准6.  3.1《风荷载体型系数表》* 33 项次“单独墙面及院墙”中, 荷载体型系数为单一指数:   s= 1. 3。单独墙面与钢架结构广告牌子总体弯曲刚度存在差异, 荷载体型系数应该有区别, 但是这种区别不大。这一点从《风荷载体型系数表》* 31 项次中工字形截面系数s= 1. 3 就可以看得出。因而。安装于别的区域的广告牌子构造荷载体型系数可用为:s= 1. 3。

户外广告设施存在许多安全隐患 

因为户外广告设施构造位置和方向的独特性,并对的质量给出了很高的要求,但是由于户外广告设施在规划、制做、组装、维护保养等各个环节的监管不到位及户外广告设施业主对广告宣传设施设备安全性未给与充分重视,从而造成大部分户外广告设施构造存在诸多安全隐患,例如:  

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1、工程地质勘察出错   在落地式广告宣传设施设备基础设计时,因为未用心开展地质勘探,随便明确承载力,盲目跟风套入相邻场所勘测材料,无法查明柔弱层、暗滨、裂缝等安全的前提下,使定制的承载力和实际承载能力差异很大,往往会在户外广告牌构造使用一段时间后,结构形态造成太大地基沉降和沉降差,使广告宣传设备产生歪斜。

2、设计不合理 一部分广告宣传设备未请专业人士设计部门进行设计方案,光凭工作经验工程施工,一部分虽然也有设计图,但是由于设计者重视程度不够,导致施工图纸与真实情况不符合,构造计划方案不妥,结构对策不合理,结构设计示意图与真实情况不符合等状况。       

3、工程质量拙劣  大部分施工人员员工素质较弱,不太了解设计思想,盲目跟风工程施工,有时候为了施工简便,私自改动工程图纸或以次充好,导致户外广告设施构造无法满足安全规定。

4、构造生产或改造不合理  一部分广告主为了满足目前广告方案的需求,没经计算就在那原户外广告设施上增加总面积进行优化,使构造长期性**设计荷载应用,导致原先构造承载能力无法满足安全操作规定。 

5、构造所使用的耐用性较弱  伴随着户外广告设施使用时长增长,设备构造自身长期性受自然环境因素与外界有危害物质破损的危害,导致预制构件表层漆面的风化层、构件锈蚀、螺栓的松脱及焊接的干裂的现象,因为业主方对损伤预制构件未能及时维护保养整顿,在突发性狂风而长期不断荷载影响下,导致构造毁坏。 


核心提示:胶南市高速路广告牌安全性安全鉴定组织1 安全鉴定内容、仪器设备及根据2.1 安全鉴定具体内容依据受托人提供的材料,融合本项目实
 
标签: 商务服务,检测服务
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