2023第十届广州国际汽车内饰与外饰展览会
The 10th Guangzhou International Auto Interiors and Exteriors Expo 2023
时 间 ：2023年11月1-3日
地 点 : 广州保利世贸博览馆
参展联络：徐 妍（手机号看联系栏）
展会介绍
AUTO TECH-AIEF 2023广州国际汽车内饰与外饰展将于2023年11月1-3日在广州保利世贸博览馆盛大举办，是2023第十届广州国际汽车技术展览会(简称Auto Tech)六大专题展之一，将和车联网技术展、汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、汽车测试测量技术展等联袂呈现。届时将汇集全球500多家参展商向广大汽车工程师展示先进的汽车内饰与外饰及售后服务产品。同时组委会拟邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、东风、长安、上汽、吉利、通用、奔驰、宝马 、大众、蔚来、一汽、北汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1汽车零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参加展会。为全球汽车内饰与外饰行业提供更多的合作机会，有力推动中国汽车技术产品全面进入全球采购体系，与各国汽车产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。
参展范围
◆ 内饰产品：座椅系统、顶棚系统、仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、立柱护板系统、汽车内饰注塑件、搪塑成型、模压产品、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，遮阳板、中控、汽车电子系统以及车内照明、氛围灯、车内声学系统、密封技术产品等；
◆ 汽车内饰新技术：智能座舱、智能表面、智能显示、触控技术、3D玻璃、汽车内饰表面精饰技术产品、车联网相关技术产品、智能系统、T-BOX、V2X、OTA、HMI人机界面及声光电技术产品等；
◆ 外饰产品：保险杠、车灯、汽车玻璃、轮罩、顶盖、翼子板、外侧板、面罩装饰板、引擎盖、发动机护板、后视镜、雨刮、胶条饰条、车身装饰、原厂定制与改装件等；
◆ 配件及配套产品：紧固件、弹簧、座椅滑轨，骨架，调角器，钢板材料、金属模具、塑料模具、纹理模具、外观及颜色产品技术【如模内装饰(IMD)、INS】、皮纹加工技术、定位及紧固系统等；
◆ 应用材料：座椅面料、顶棚材料及各类车用皮革、超纤革、纺织品、无纺布、高分子织物、亚麻制品、植绒布、非织造材料；隔音/隔热/减震材料；胶粘剂、胶带、衬垫及密封产品、紧固方案、橡塑材料与制品、工程塑料、改性塑料；PU材料、发泡材料、复合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑产品等；
◆ 内外饰原料及化工产品：塑料、聚氨酯、弹性体、胶黏剂、热熔胶、脱模剂、油墨、涂料、树脂、色母、粒子、助剂、各类内饰用化工产品、原料、加工技术设备等；
◆ 内外饰加工技术及设备：汽车行业机器人及自动化设备、内饰软材切割及裁切设备、缝纫设备、汽车塑料新工艺及技术、注塑机、挤出机、超声波焊接设备、五轴加工技术设备、聚氨酯设备、装配性工具包括分析、测试、处理技术、冲压或模切加工；相关水辅注塑、低压注塑、搪塑、吸覆、模压、热压、蒙皮、喷涂、电镀、焊接技术等。
为什么参加AUTO TECH-AIEF 2023汽车内饰与外饰展？
◆ AUTO TECH-AIEF 2023广州国际汽车内饰与外饰展是中国水平的国际汽车内饰与外饰技术展，是关于各种汽车内饰与外饰的解决方案，能够帮您迅速扩展业务。
◆ 进入产业链的较佳途径
来自汽车内饰/外饰产品、汽车内饰/外饰新技术、配件及配套产品、应用材料、内外饰原料及化工产品、内外饰加工技术及设备等数仟家人士齐聚，共商行业发展大计。
◆ 全方位的宣传推广、买家云集
AUTO TECH-AIEF 2023将吸引来自中国、美国、德国、法国、英国、加拿大、新西兰、意大利、巴西、墨西哥、西班牙、俄罗斯、乌克兰、土耳其、瑞典、捷克、匈牙利、非洲、中东、日本、韩国、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、越南、柬埔寨、老挝、泰国、香港、澳门、台湾等国家和地区众多观众。基于云推广的、高度传播模式，主办方将运用电视、报纸、互联网、移动网络等各种传媒，对展会进行全面宣传和报道。
◆ 服务、高效传播
主办方将通过“一对一”服务，计划通过邀约、邮寄刊物、、微博、公众号、小程序等营销方式，将展会新咨询及时传递给买家，为展商获得市场主动权优势。
◆ 引领行业的高端技术论坛
促进产业发展，加快汽车内饰与外饰及售后服务技术市场推广，进一步加强行业交流与合作，深入探讨技术创新，为中国汽车工业与汽车内饰与外饰及售后服务产品发展献良策，AUTO TECH-AIEF 2023将召开系列高端技术论坛，共同探讨汽车内饰与外饰及售后服务对于汽车企业转型升级及未来的发展趋势。
◆ 参展回报
与每个国内外采购决策者面对面交流，和意向客户达成交易，在客户中扩品牌影响力；建立海内外分销网络，拓展国内外市场；新产品、新技术推广；开拓新市场；了解竞争对手及行业发展趋势；洞悉国际与资讯；约见老客户并发展新业务。
谁来参观
中外汽车制造商、汽车工业设备制造商、汽车零部件用品制造商，汽车零部件进出口贸易商、代理商、经销商，4S店、终端用户、改装厂、改装行、改装店，汽车配件用品市场、超市、连锁加盟店，汽车保养及美容中心、汽车维修中心、汽车修理厂，汽车综合性能检测站、汽车后市场经销商，汽车后市场连锁经营领域专家、学者、投资公司及国内外有志于汽车后市场投资创业人士、汽车服务行业、汽车爱好者、车友会、俱乐部、汽车互联网、汽车运营商、移动互联、商务机构、汽车维修检测行业相关部门、汽车交通运输部门、政府主管部门、汽车行业协会、媒体等。
欢迎业界同仁踊跃报名参展AUTO TECH 2023，请速与组织单位联系，索取参展合同及展位平面图！
知识科普：
什么是电子式可变转向比？
科技含量高。相比机械式可变转向比系统。电子式可变转向比系统使用了更复杂的机械结构并且需要与电子系统结合使用。能够更好的实现“低速时轻盈灵敏。高速稳健厚重”的需求。其为车辆行驶带来的便利性和稳定性都是普通的可变助力转向系统和单纯的“机械式”可变齿比转向无法比拟的。ADS动态转向系统的核心部件是一套以谐波齿轮”传动机构为核心的电控系统。“谐波齿轮”是利用柔轮。刚轮和波发生器的相对运动。特别是柔轮的可控弹性变形(形状改变)来实现运动和动力传递的。改变转向比的原理是“谐波传统”系统的错齿运动。连着方向盘的输入轴与柔轮(薄型环齿圈)相连。其内有柔性滚珠轴承。中心为电机驱动的椭圆转子。与输出轴相连的是外环面构成的刚轮。在转子被锁止时(电机未通电或发生故障)。转向系统转向比保持恒定。电机驱动中央转子旋转时。会带动柔轮旋转。当转子与柔轮同向旋转时。由于柔轮的齿数比外环刚轮的齿数小。所以刚轮的转动角度便会大于柔轮。使转向角度被放大。而当转子反转时。就能够起到缩小转向角度的作用。相比行星齿轮系统。ADS动态转向系统使用的“谐波齿轮”传动结构有诸多优点：首先是结构相对简单。没有过多复杂的齿轮结构。零件数少便于维修；其次是这种结构承载能力高。传动比大；再次。它的运转平顺。噪音较低。这点对于看重静音的豪华车型来说非常重要；这种结构传动效率高。且响应速度快。运转精度高。