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配套玉柴芯蓝E-Axle集成电桥的南骏瑞捷E73新能源轻卡以优异的动力性、经济性和扎实的底盘调校，在众多参赛者中脱颖而出，一举夺得Zuì佳节能能力奖、Zuì佳续航能力奖、Zuì佳动力性奖、Zuì佳制动性能奖及全能金奖五项大奖。
作为国内新能源汽车领域的Zuì具权 威性的大赛之一，NEVC中国新能源物流车挑战赛已成功举办六届，历届大赛吸引了电商物流平台、经销运营商及C端用户前往现场驾乘体验、选车购车，已成为新能源物流车展示实力和品牌传播的Zuì佳舞台。此次比赛吸引了国内20余家主流新能源厂商参加比赛，精锐尽出，精彩纷呈。
作为首 次参加全国行业大赛的玉柴芯蓝E-Axle集成电桥，具有高度集成、高效率、高舒适性、高可靠性、载重能力强等特点，属新型的纯电驱动动力系统，是总质量4.5吨的纯电动物流车、专用车及5-6米纯电动城市公交客车的首 选产品，有着广阔的市场前景。凭借产品卓越的性能表现，成功在此次挑战赛中脱颖而出，助力客户斩获五项大奖。
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连接福建龙岩到广东龙川的龙龙铁路福建段Zuì长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通，双髻山隧道是龙龙铁路全线重点控制性工程之一，截至今 日龙龙铁路福建段全线23座隧道全部顺利贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内，全长7668.85米，设计时速250公里，为单洞双线隧道。
隧道所处地段地质条件复杂，穿越9条断层破碎带，地下及地表水丰富，日涌水量近5万立方米，且隧道下穿西气东输管道及G358国道，爆破控制要求高，特别是下穿西气东输管道时，更是只能使用机械开挖，给隧道施工带来很大困难。
面对复杂的地质条件，中国铁路南昌局集团有限公司和福建铁路建设指挥部，组织参建单位科学调整施工计划，倒排工期，采用大型机械配套施工，通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车、二衬台车智能布料系统等设备，实现隧道施工机械化、专 业化、智能化。同时在隧道内使用防排水板等新材料，此项工艺在国内尚属首 次应用，确保了工程顺利推进。
该标准按照粘度等级将农用柴油机油分为10W-30、15 W-30、15 W-40、30、40、50六个牌号。在技术要求方面每个牌号从运动粘度(100℃)、粘度指数、闪点(开口)、倾点、低温动力粘度、铜片腐蚀(100℃，3h)、机械杂质、水分、泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)、磷、碱值和抗磨性(四球机试验)(磨斑直径)等12个指标对农用柴油机油的质量进行了控制。
1、运动粘度(100℃)。指的是油品的粘稠度，是农用柴油机油的主要技术指标。不同粘度等级的农用柴油机油对运动粘度(100℃)范围的具体要求各不相同。
2、粘度指数。指油品粘度随温度变化而变化的情况，是控制油品粘温性能的重要质量指标。粘度指数高表示粘度随温度的变化较小，粘温性能好。标准规定多级油不控制该项指标。单级油粘度指数不得小于60。
3、闪点(开口)。农用柴油机油闪点为开口闪点，指火源接触油蒸气发生闪火时的Zuì低温度，它是油品运输及使用的安全指标，同时闪点也说明产品蒸发性能。油品闪点过低，出现危险的可能性大。标准规定不同粘度等级的农用柴油机油对闪点(开口)的具体要求各不相同。
4、倾点。指油品在冷却的条件下能够保持流动的Zuì低温度。它是油品低温使用性能的一个重要指标。标准规定不同粘度等级的农用柴油机油对倾点的要求各不相同。
5、铜片腐蚀。指农用柴油机油品对铜片的腐蚀度，以级数来表示，越低级抗磨腐蚀性越好。标准规定不得大于1级。
6、水分。表示农用柴油机油中含水量的多少，用质量百分比来表示。标准规定为不大于“痕迹”，即含量小于0.03%。当含水量超过0.1%时，农用柴油机油的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失散，因而加速机油的氧化过程。而农用柴油机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。农用柴油机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
7、机械杂质。表示农用柴油机油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，用质量百分比来表示，标准规定不得大于0.01%。
8、泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)。指农用柴油机油在指定温度产生泡沫的性能和使泡沫消失的特性。标准规定为：24℃不大于25/0(mL/mL);93.5℃不大于150/0(mL/mL);后24℃不大于25/0(mL/mL)。
此外根据我国国情，为提高标准的可操作性，标准还在质量指标中规定了磷(质量分数)含量(标准规定为不小于0.04%)和碱值(以KOH计，不小于2.0mg/g)，以控制配方的Zuì低加剂量，保证为柴油机提供基本的润滑保护。由于目前发动机台架试验方法正在建立中，新标准暂以模拟试验(四球机试验)指标(标准规定磨斑直径392N/60min，75/1200rpm不大于0.55mm)规定产品的抗磨性。待单缸柴油发动机台架试验方法标准化后，即可对《农用柴油机油》标准进行修订，届时，才能重新确定发动机台架试验的相关要求。