逆变模块和控制柜内的线路板拆出后进行除尘，变频器下进风口，上出风口是否积尘或因积尘过多而堵塞，变频器因本身散热要求通风量大，故运行一定时间以后，表面积尘严重，定期清洁除尘，将变频器前门打开,后门拆开,仔细检查交。
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现产品主要有中，低压变频器，伺服驱动系统，软起动器，PLC，HMI等，1998年普传派生出(深圳市电子有限公司)，现产品包括低中高压变频器，汽车驱动器，软起动以及SVG等产品，2000年派生出阿尔法(深圳市阿尔法变频技术有限公司)。 缩小了机器的体积，也减少了内部的连接，由于回路之间的连接都采用了直接触摸的方法，应该说MM440和MM420系列变频器仍是呈现了较多的毛病，是小功率的机器，通过上面的分析，应该说西门子变频器在使用中出现的故障还是多样性的。
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1、过流故障
过流故障可分为加速、减速、恒速过流。加减速和过流是由于变频器的加减速时间设置过短、负载突变、负载分配不均、输出短路等原因造成的。此时，一般可延长加减速时间、减少负载突变、应用耗能制动元件、进行负载分配设计、检查线路等。如果负载逆变器断开或出现过流故障，则说明逆变器逆变电路已形成环路，需要更换逆变器。
2、过压故障
逆变器的过电压集中在直流母线支流电压上。一般情况下，逆变器直流功率为三相全波整流后的平均值。如果以线电压380V计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。当发生过压时，直流母线的存储电容将会被充电。当电压达到760V时，逆变器过压保护动作。因此，逆变有正常的工作电压范围。当电压超过此范围时，逆变器可能会损坏。常见的过电压有两种类型：
2.1 输入交流电源过压。这种情况说明输入电压超出正常范围，一般发生在节假日负载轻、电压升降、线路故障等情况。此时断开电源，检查处理。
2.2发电过电压。这种情况出现的概率比较高，主要是因为电机的同步转速高于实际转速，使得电机处于发电状态，而变频器没有安装制动单元，又分两种情况会导致该故障。
(1) 当变频器拖动大惯量负载时，其减速时间设置较小。在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载则受到负载的电阻的作用而减速，使得负载拖动电机的转速高于变频器输出频率对应的频率。逆变器中，电机处于发电状态，逆变器没有能量回馈单元，因此逆变器支路直流回路电压升高，超过保护值，出现故障。再生制动单元，或修改变频器参数，将变频器减速时间设置长一些。
(2)多台电动执行机构加载同一负载时也可能出现此故障，主要是由于无负载分配(其一次、二次分配问题)。
结合安全用电的因素，建议不要采用变频器与电动机，长距离连接控制，它的成本高于架空线路或地埋电力电缆的成本，如果条件不允许的话，长距离运行，需要根据变频器的额定输出功率，来另外购置与它相匹配的[输入电抗器或输入滤波器"。 它将保障控制电路的正常工作，所以，如果风扇运转不正常，应随即进行保护，逆变模块散热板的过热保护:逆变模块是变频器内发生热量的主要部件，也是变频器中重要而又脆弱的部件，所以，各变频器都在散热板上配置了过热保护器件。 在电网系统中形成了瞬时的动荡的电压尖峰，该电压尖峰远远超过了电源电压，击穿变频器中的整流模块也就顺理成章了，如何解决以上问题呢，综合起来看，以上三个问题其实只是一个问题，即电网电压波形的畸变形成了电压尖峰。
3、过载故障
变频器过载包括变频器自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短（形成短时过载）和直流制动量太大造成的。维护：通过改变其内部参数，延长制动时间。电机过载、电网电压过低、负载过重等。检修：检查电网，电压负载过重，选用的电机和变频器不能拖动负载，也可能是机械润滑不良（阻力太大）造成的。
检测到这里开始怀疑是接触器的原因导致的，一般接触器触点的损坏或是粘连灰尘都是会导致机器的报警欠压，类似这种接触器损坏的故障也是时常见到，之前在维修一台AB变频器时也见到过，当时这台机器的故障表现也是带负载启动时机器会报警欠压。 使励磁线圈内的励磁电流，维持在一个较小的幅度内，基本上不会达到值，除非是全速运行状态下才能达到值，在变频运行中，电机实际转速为变频器所控制，也许只达到额定转速的一半，速度反馈电压只达到一半的幅度，此时调速盒给定的转速却是全速。 海尚公司的系列产品，功能强大，控制灵活，性能优异，可满足各类机械配套，系统集成及行业应用等需求，在水泥，造纸，机床，纺织，冶金，起重，油田，塑胶，化工，市政等行业已经广泛应用，变频器维修故障:直流过压/欠压。
能开机，能工作，但UVW没电输出。下面看一个驱动脉冲传输通道的电路图。这是一例HLPP001543B型15kW变频器，驱动脉冲的传输通道，由MCU引脚输出的6路PWM脉冲，经U5(HC365三态同相缓冲门)中间缓冲/驱动级电路、驱动IC、末级功率放大电路，放大后输入IG的栅、射极。电路工作原理不再赘述。上图画得好(先王婆卖瓜地夸一下)!这是一个完整的逆变脉冲的传输通道和供电回路，难得(只有我不嫌麻烦，是按信号流程如此画图啊)。主板MCU输出的6路PWM脉冲信号，往往要经中间一级缓冲/驱动电路，再输入末级驱动电路(有光电作用)，若需驱动大功率(一般指100A以上功率模块)模块，驱动IC输出的脉冲信号还要经后级功率放大电路。
如何避免这种情况呢，我们的具体措施是:1.加强运行中的监视与检查，密切注意电动机的温度，电流，转速的变化，发现故障及时排除，2.严格电器施工质量，尽量避免接触不良，接头松动，熔丝，导线的机械损伤等，单股导线应弯圈压接。 E029电机过速度故障1.编码器参数设定不正确2.没有进行参数识别3.电机过速度参数设置不合理1.重新设置编码器参数2.对电机进行参数识别3.合理设置参数E030速度偏差过大故障1.编码器参数设定不正确2.没有进行参数识别3.电机过速度参数设置不合理1.重新设置编码器参数2.对电机进行参数识别3.合。 而且防止一些不必要的丢失，为此，咱们了一些变频器的根本毛病，供我们作参阅，以下检测过程无需打开变频器机壳，只是在外部对一些常见现象进行检测和判别，关于变频器维修中心，上若电气化分享一些用的比较广的西门子变频器维修知识。 生产，销售为一体,专业致力于工控自动化领域的变频器高新技术厂家，工厂驻立于高新技术产业开发区麓谷工业园,公司曾参与**产品自动化集成控制部分的研发和制造工作,是早致力于交流电机变频器研发的高新技术厂家。
甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间，一般水汽都比较重，如果温度变化大的话，这个问题会比较突出。III.腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘性能。IV.振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。淮安热电就出现这样的问题。这时除了控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。设备运行一段时间后，应对其进行检查和维护。V.电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附的仪表、仪器有一定的干扰。
富士变频器报Er7故障维修奇葩故障修复台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的PC929驱动光耦，PIM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过流报警。N2系列变频器的开关电源的设计是目前开关电源较流行做法，用一块μc3842作为波形发生器，调整开关管k1317的占空比，达到调整输出的目的。整个线路设计简单可靠，被广泛采用。但由于开关电源所带负载的短路，或开关电源工作电压的突变也会导致开关电源的损坏。问题一般出在μc3842芯片上，但假如是外部电源发生突变，也有可能导致脉冲变压器的损坏。在台安N1系列变频器中脉冲变压器的损坏还是比较多的。但原因则和N2系列变频器的损坏有所区别。多与脉冲变压器绕制时的工艺有关。 kjsdgwrfkhs