深圳市浩通天成物流有限公司，主营：保税区仓储物流，转厂，出口退运维修。
1．系统边界交叉：国内物流的边界是从国内的任意地点到口岸（装运港），物流的边界为从一国的装运港（港口、机场、场站）到另一国的目的港。
保税物流货物在地理上是在一国的境内（领土），从移动的范围来看应属于国内物流，但保税物流也具有明显的物流的特点，例如保税区、保税物流中心及区港联动都是“境内关外”的性质，所以可以认为保税物流是物流与国内物流的接力区。
E 进口分拨
国外大宗商品如设备及原材料等，可存放在保税区仓库，保税存放，并可常年展示。展示结束后可以直接运回原地。
避免高昂的关税和繁琐的报关手续。
G 展示服务根据《中华人民共和国海关法》，保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
保税货物具有进境货物暂缓纳税、特定目的（如加工、存储、维修等）、海关实施保税账册管理、最终流向不固定（有的货物复运出境、有的转变为进口货物进入国内）、不同保税存储期限要求等特点。
按照企业经营生产活动形态、作业特点及海关监管方式等，将保税货物分为三大类：保税加工货物、保税物流货物、保税服务货物。
保税物流具有与国内物流边界交叉（包含与国内物流）、物流要素扩大化（除运输、仓储、配送等传统要素外，还包括海关监管、退税政策、外汇收支等要素）、海关监管时间及空间呈“线”性（一般进出口货物的海关监管时空呈“点”状）、跨国界多方高度协作集成（仅国内就涉及海关、商务、市场监督管理、税务、外汇、安监等监管部门以及银行、货代中介等社会服务部门）等特点。
物流的要素一般包括运输、信息服务、配送等，而保税物流除了具有这些基本物流要素之外，还包括海关监管、
仓储、保税、报关、退税等关键要素，两者紧密结合构成完整的保税物流体系。
保税制度始创于英国，这种海关监管制度允许企业暂时免交税赋，有利于贸易商降低贸易成本，提高经济效益。
改革开放后，为了适应对外贸易发展的需要，从80年代开始，陆续修订颁布了对来料加工、进料加工、保税仓库、保税区等一系列管理办法和规定。
根据《中华人民共和国海关法》，保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
保税货物具有进境货物暂缓纳税、特定目的（如加工、存储、维修等）、海关实施保税账册管理、最终流向不固定（有的货物复运出境、有的转变为进口货物进入国内）、不同保税存储期限要求等特点。
按照企业经营生产活动形态、作业特点及海关监管方式等，将保税货物分为三大类：保税加工货物、保税物流货物、保税服务货物。
在海关的监管下进行物流运作是保税物流不同于其它物流的本质所在。
海关为了达到监管的效力，严格的流程”，在保税需求日益增长的情况下，海关的监管效率成为保税物流系统效率的瓶颈问题
复杂的手续、较高的抽查率必不可少，但这与现代物流追求便捷、率
低成本的运作要求相背，物流效率与海关监管效力之间存在。
1．系统边界交叉：国内物流的边界是从国内的任意地点到口岸（装运港），物流的边界为从一国的装运港（港口、机场、场站）到另一国的目的港。
保税物流货物在地理上是在一国的境内（领土），从移动的范围来看应属于国内物流，但保税物流也具有明显的物流的特点，例如保税区、保税物流中心及区港联动都是“境内关外”的性质，所以可以认为保税物流是物流与国内物流的接力区。
保税区仓储与配送的主要优势∶
信息服务便捷及时∶仓储系统为客户提供存放货物的实时查询和统计服务，方便客户随时掌握货物进出。
02
货物进出快速准确∶进出货作业采用标准化，规范化、机械化、自动化的进出货管理，为客户货物的进出提供了有力的保障。
03
有效降低库存和仓租通过对货物的库存，进出过程的智能化管理，可迅速捕捉库存点，达到减少库存量及客户租金的目的。
04
实现多仓库、多货主、多级库位管理∶支持多种类型仓库如平面仓和立体仓库等，提供多种货品检验策略和多种拣货模式。
05
有利于缩短进口出资金占用时间直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。
保税仓储的设立，有利于这一状况的改善。
06
可降低企业开展加工贸易的风险∶企业加工贸易批量进口原料，市场的变化，会导致部分合同履约不良，出现内销补税而提高成本，增加风险。
保税仓储的设立，企业可小批量采购原料，从而有效降低经营风险。
将大陆各地和国外供应商采购的原材料、半成品、成品等，汇集至保税仓存储，再按销售合同组合成不同的货柜后从香港或盐田港海运至世界各地。
我国保税制度按照适用产业可以分为保税加工制度（适用于我国国民经济行业分类第二产业的制造业）、保税物流制度（适用于第三产业的流通业）、保税服务制度（适用于第三产业的服务业）三大形式
国内货物入区视同出口，实行退税；