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中欧班列拉动铁岭外贸稳步增长
2023-11-16 09:45:25
11月9日，寒风凛冽 在东北（铁岭）陆港铁路物流基地，一列满载着机电产品、轻工业品的中欧班列即将从铁岭始发，经满洲里铁路口岸出境，驶往俄罗斯首都莫斯科 据了解，这是铁岭开行的第41列中欧班列
去年8月，铁岭市委、市抢抓东北海陆大通道建设良机，打造铁路物流大通道，促成铁岭市现代物流业服务中心与诚通实业投资有限公司签订“辽宁多式联运枢纽基地铁岭物流园”项目，在铁路沈阳局集团有限公司、沈阳海关及铁岭海关的支持下，创新“保税物流+班列”联动模式，开通中欧班列“铁岭号”
中欧班列“铁岭号”自开行以来，不断提升运输效率、优化货品结构、保障稳定畅通，持续推动与铁岭市及周边地区生产贸易企业的产业链深度融合，不断扩大对外开放“朋友圈” ，不仅实现了满洲里、绥芬河的“两口岸运输”以及与俄罗斯贸易的“双向互通”，还由原来“点到点”终点到达莫斯科，发展到连接莫斯科、阿尔汉格尔斯克、圣彼得堡等17个城市，进一步扩大了与俄罗斯的贸易合作业务规模
中欧班列一路飞驰，带动“铁岭制造”积极拓展市场：辽宁友爱家化集团有限公司6柜洗化用品搭载中欧班列进驻俄罗斯圣彼得堡﹔调兵山通用重型和铁岭风景笔业有限公司与俄签订采购意向协议﹔73个货柜1840吨****的俄罗斯木浆搭乘返程班列运抵铁岭﹔铁岭二手车首次搭载中欧班列实现出口
自运行以来，中欧班列“铁岭号”共开行41列，累计运输货物3362标箱（TEU）, 进出口商品种类达160余种，涵盖日用百货、服装、玩具、机械设备、汽车零配件、包装材料、化工产品、木浆等，货值达7.12亿元
立于开放，兴于开放 今年，中欧班列“铁岭号”拉动铁岭外贸发展 前三季度，铁岭市出口增幅位列全省，其中，铁岭中欧班列出口货值占全市出口额的23.6%，拉动全市出口增长27.5个百分点
苏州班列“中俄快线”正式上线，约12天到达莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日，一列满载110个标准集装箱货物的“中俄快线”苏州班列从江苏（苏州）铁路物流中心鸣笛开出 现代快报记者了解到，该趟班列采用“快速班列”模式运行，12天左右到达目的地莫斯科，同时该趟班列是长三角地区开出的首趟“快速班列”模式中欧班列
据悉，该趟班列搭载的货物大多来自苏州地区，包括扫地机器人、笔记本电脑、挖掘装载机等高附加值货品，整列货值逾1.25亿元人民币 为促成“快速班列”顺利开通，苏州班列主动拓展适铁货品，密切对接海关、铁路等部门，多方协同、积极协调，顺利实现首趟“快速班列”开行，有效压缩各环节运输时效，更好服务企业客户物流需求
今年以来，苏州班列努力克服各种不利因素影响，依托苏州产业发展优势和货源腹地特点，推出多项创新举措，以高质量助企服务助推区域经济高质量发展
在优化企业服务方面，苏州班列重点将铁路货运资源向本地企业倾斜，既有为重点大型企业提供的定制化专列服务，也有为中小微企业提供的“集拼集运”特色服务 今年1-10月，苏州中欧班列本地货源比例已超过50%，全年已发运拼箱货物888标箱，同时对本地企业推出费用减免优惠，已减免地面操作费用113.1万元
在提升通关时效方面，基于2022年“铁路快通”模式在苏州班列试运行成功，今年乘势而上继续扩大应用范围，通关时效进一步缩短1-2天，单箱可以节省费用200元以上 截至今年10月，已通过“铁路快通”模式发送出口货物468标箱
在拓展外贸货源方面，今年8月，苏州二手车出口物流再添新通道，首次通过中欧班列将整列货值505.82万美元的二手车发往莫斯科 其次，苏州班列紧抓“一带一路”合作高峰论坛机遇，与上海中远海运达成战略合作，10月29日，中远海专列搭载了100标箱本地生产的白色家电产品从江苏（苏州）铁路物流中心始发，切实服务本土生产企业“走出去”，不断扩大苏州班列“朋友圈”
面向欧洲及东南亚 “丝路海运”海铁新能源产品专列
2023-11-16 09:30:51
载着新能源产品的中欧班列长安号，15日从西安港站启程，将驶往宁波舟山港，经宁波舟山港转运后，向欧洲和东南亚主要港口进行分拨 这标志着西安港—宁波舟山港“丝路海运”新能源产品专列开行
据介绍，海铁联运作为优化港口运输结构、提高港口集疏运能力的运输方式之一，已逐步成为普遍关注并优先发展的运输方式 2023年1月至10月，西安至宁波舟山港海铁联运完成7934标准箱，同比增长198.5%
当日，西安自贸港建设运营有限公司与宁波港铁路有限公司签署了战略合作协议 双方将充分发挥在港口综合物流方面的品牌、客户资源，及中欧班列路网、运能等优势资源，共同建立战略合作伙伴关系，不断扩大西安港—宁波舟山港海铁联运物流大通道规模
“此举为西安、宁波的合作打通了‘新动脉’、为物流网络的扩展注入了‘新能源’、为沿海地区和内陆地区的商流、物流提供了‘新平台’ ”浙江省海港集团党委委员、副总经理倪彦博表示，将携手西安港，共同为构建以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局贡献力量
共建“一带一路”倡议提出十年来，西安港务区作为陕西西安打造内陆改革开放高地的主力军，以“建设世界**内陆港，打造‘双循环’核心枢纽”为目标，全力加快建设中欧班列西安集结中心，初步构筑起了成本低、效率高、服务优的贸易通道 目前，中欧班列西安集结中心港口功能区已基本建成
西安港务区党工委委员、西安综合保税区管理委员会专职副主任王运动表示，西安宁波“两港”联动，将在陆海联运班列方面开展深层次合作，推动海铁联运高频次开行、高质量发展
（来源： 新闻网）
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粤港澳大湾区“散改集”粮食班列运量创新高
2023-11-16 09:32:11
码头仓库、筒仓边，一斗斗粮食被灌进集装箱，集装箱再搭乘铁路驶向内陆港目的地……这是广铁集团下元站“水转铁”绿色运输粮食“散改集”繁忙的作业现场 14日下午，满载着2200吨玉米、小麦、大豆的“散改集”粮食班列从广州下元站缓缓启程，一路向着江西地区驶去 这批物资将补充当地中储粮基地的库存，同时部分玉米直接服务当地的粮食加工企业
粤港澳大湾区“散改集”粮食班列 广铁集团供图
广铁集团货运部门数据显示，截至11月15日，粤港澳大湾区“散改集”粮食班列今年累计通过铁路发送19301车，运送大豆、玉米、小麦等国家储备粮物资、饲料加工原料超112万吨，同比增长约103%，运量创下历史新高
今年以来，广铁集团广州货运中心紧跟粮食“散改集”政策纵深推进，成立专项盯控小组，积极走访、对接港口码头、储备企业、加工企业以及饲料企业，努力开发粮食市场 通过与广州港新沙、新港、南沙粮食通用码头，深圳蛇口、赤湾港，东莞深赤湾等港口码头建立密切合作，制定了科学合理的“散改集”粮食运输方案，灵活运用海铁联运、公铁联运、铁水联运等多种方式，形成绿色的粮食“散改集”集疏运网络，货运量持续走高
“‘散改集’粮食班列是将海运抵达港口的粮食类货物，由传统的棚车、敞车散货运输改变为集装箱运输模式 ”广州港铁物流有限公司总经理于文告诉记者，通过运输模式的改变，“散改集”班列能大幅降低粮食在运输过程中湿损、被盗及污染的风险，有效提高粮食多式联运效率、减少粮食运输的货损率和总成本，而且其具有物流成本低、周转快的优势，能够程度满足客户实际需求
“目前，‘散改集’粮食班列在下元站、南沙港站、肇庆站、石龙站常态化开行，大量进口粮食通过班列源源不断地运输到湖南、江西、贵州、云南等地的储粮基地与饲料加工企业 ”广铁集团广州货运中心货运营销科科长卢浩表示