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进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装，和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处，5）配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于配送运输是较短距离、较小规模、较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具，与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂。 有另一种形式的暂存。即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。3）分拣及配货分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货性工作。是不同配送企业在送货时进行竞争和自身经济效益的必然延伸。也可以说是送货向形式发展的必然要求。有了分拣及配货，就会大大送货服务水平，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素，4）配装在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物。
危险品运输需要注意哪些问题？
凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、性等性质，在运输、装卸和储存保管中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下六点
1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如、等切勿同装一车。
3.注意用车装运危险品必须选用的车辆，品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全。
6.注意漏散危险品在装运中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的品及时用水，请当地消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，散落后应立即浸入水中，、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。
4、贵重品、精密产品、易碎品、流质品、机械零件、仪器、金属制品、高比重物品以及散落容易丢失的物品等，除用普通纸箱包装外。必须添加木架包装，加固又防挤压，保障货物安全。5、小件电子产品在包装时应添加防震填充物（泡沫等材料）。碰撞。6、未采用木架包装的较重货物必须用打包带加固。汽车运输的类别有哪些，1整批货物运输指托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨。但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，2大型特型笨重物件运输指因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，3集装箱汽车运输指采用集装箱为容器。使用汽车运输的。 主要还是靠系统集成商在设计规划时多做考虑，其中主要考虑的是物流设备和仓库相连的部分如何设计即地基设计，通常。立体仓库的地面预埋可采用预埋槽钢方式，即在做预埋时，每一排与货架立柱连接的预埋螺栓采用槽钢联结起来，然后槽钢之间再用角钢连接，使整个地面与货架及建筑钢结构的房构、彩钢板形成了一个整体。其抗震能力大大增强。另外一种降低施工难度的方法是将地基的主钢筋埋于下层。其上一层可以铺一些细钢筋，到地面上后可以切割细分成多块，这样施工后地基仍然是一个整体。除了应该考虑堆垛机和货架静态负荷下的地基压力。还应该考虑地震状况下其他负荷的。