进出口资讯摘录：
Dynamar预测，2022年易腐出口量将略有下降，然后在明年再次反弹。在航运方面，2023年，造船厂预计 将交付330艘船舶，容量为230万标准箱，2024年，将交付390艘船舶，空间为300万标准箱。Waals和 Mummery表示：“订单延误或取消可能会减少实际交付量，但仍占当前船队的20%，新吨位的涌入将严重 扰乱集装箱运输市场。”。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）
8.危险中文标签（危品提供）
9.产品运输UN号（危品提供）
10.代理进口协议
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进出口资讯摘录可忽略不看：
“该列车全程采用海关‘铁路快速通关’模式，列车在磨憨完成放行手续后，昆明中心站的‘铁路数字 口岸系统’物流动态信息就会同步显示实时状态，海关的‘物流平台系统’通关数据信息也同时到位， 双方会时间进行数据匹配性比对，并向货主预报物流信息，为企业后续整备货物、发运提离等工作 留出充足时间。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超介绍说。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：
1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）
2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）
3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）
4.运输 根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）
6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）
7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）
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进出口资讯摘录可忽略不看：
上半年飙升40%，德国大幅增加化工产品进口，弥补国内生产下滑，能源危机推动国内生产成本上升，德 国大幅增加了化工产品进口。随着俄罗斯削减天然气供应后能源危机的恶化，德国今年的化学品进口量 几乎翻了一番：根据德国联邦统计局的数据，2022年上半年，德国进口了约28亿吨无机化学品，这在数 量上比去年同期增长了40%左右。
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