电动车主要由控制系统控制电源和框架的组成。在出口海运过程中，电源属于危险品，因此出口电动车在过程中也需要按照危险品标准运输。
在运输供电产品时，有两种常见的危险，即短路自燃或漏液腐蚀。因此，在电动车的运输中，为了防止上述两种危险的发生，对电动车的包装有一定的要求。
目前，电动车的包装主要有木箱和纸箱两种形式。木箱不仅具有良好的耐腐蚀性，而且可以防止运输过程中的产品碰撞。因此，出口小型电动车最推荐的方式是使用木箱；如果采用纸箱形式，为了防止运输过程中货物损坏，必须加固。对于一些大型电动车，也需要在底部配备防滑垫。
电动车运输要求：
在运输电动车的过程中，也有一些特点要求。电动车产品必须包装密封，防止运输过程中损坏。此外，运输时必须远离火灾和热源。
电动车出口运输所需的数据及操作流程：
1提供订舱委托书，是发货人与运输方签订的委托协议
2英文MSDS，数据一般由工厂工程师编辑，主要包括16个内容，产品的理化参数.详细阐述了爆炸性能和健康危害。
3.危险品申报。由于电动车含有电源，出口时必须申报危险品，并提交海关审核。
4.货物应按客户要求内装，拖车。
5准备报关单、发票、箱单、合同、申报要素和报关委托书
目前，各国消费者对电动车的需求相对较大，电动车出口是一个更好的选择。但在出口电动车时，必须详细了解其出口报关需求，防止报关问题，从而延迟货物的交货日期。
出口电动车需要办理的手续及出口电动车的要求有哪些？
有的是电动车的危险品，有的是普通货；那么问题来了，如何区分是危险品还是普通货？
一.首先，就整车出口而言(即车身与动力设备一起):
1.整车按危险品：这种情况属于9类危险品，UN号为3166和3171
1）UN3166：对应这个UN动力设备为：发动机、内燃机或易燃气体动力车辆，或易燃液体动力车辆，或燃料电池.易燃气体动力发动机或燃料电池。易燃液体动力发动机或燃料电池、易燃气体动力车辆或燃料电池、易燃液体动力车辆；UN危险品对应危险品海运危险规则SP123/SP312/SP356.
2)UN3171:对应这个UN电力设备：电池供电车辆或电池供电设备；UN危险品对应危险品的海运危险规则SP123/SP312/SP240.
2.整车按普货进行：除上述整车外，动力设备全部按普货进行。
二.动力设备与车身分离：这种情况还取决于动力设备是否属于上述情况来识别危险品。车本身必须是普通货物，但报关应按两个名称报关
掌握以上要点后，您可以快速区分您的电动车是否是危险品，希望帮助大多数出口企业，更具体的电动车和电池设备出口问题欢迎随时沟通。
电动车属于9类危险品UN3171出口需要按危险品运输
危包装证书全称《出入境货物包装性能检验结果表》“危包证”危险品出口专用纸箱主要用于申请危险品包装的产品，如化妆品环氧胶、爽肤水、指甲油、香水、电发水、喷雾、锂电池、打火机等。
危包证书有两种，一种是性能证书，全称是危险货物运输包装性能评价结果表，由包装厂提供给出口商。二是使用证明，全称为危险品运输包装使用评估结果表。危险包装证书是去商业检验局做商业检验，然后更换包装使用表，该使用表为危险包装证书。
在办理电动车出口危包证的过程中，需要在几个地方完成
1.到货物原产地当地申报的检验检疫局加盖公章，包括签字。
2.向当地所属化工研究院发送少量货样进行检测。
3.到企业当地出入境检验局办理出入境货物包装性能检验结果表。
危包装证书的处理环节分为两个环节，先送机构检测，再购买纸箱。
办理危包证的基本流程：提交申请–受理申请–送样检验–检验完成–出具检验报告–审检–合格出证。
具体流程如下：
根据产品的实际性质、包装的实际性质和包装情况，提供《中华人民共和国出入境检验检疫局出入境货物运输包装性能检验结果表》，出口危险品生产企业的声明要求法人签字并加盖公章,出境危险品包装厂检验单(本公司)加盖公章,与用人单位签订的购销合同复印件应当向商业检验局申请危险包使用表，并按照商业检验局的一系列程序取得危包证书（其中，商业检验局相关人员可以逐一到贵生产企业实施，这也是例行公事）。这样，您就可以顺利地运输和进入仓库，完成您的产品销售。