9月1日，中国与尼泊尔之间的樟木口岸正式恢复客运功能，极大便利了游客等人员的双向往来。
游客可以在游览完西藏地区一些地点后，通过樟木口岸再乘车前往尼泊尔加德满都。
樟木口岸距离尼泊尔加德满都约115公里。2015年，尼泊尔发生大地震，导致口岸及附近相关基础设施遭到不同程度的损毁，货运和客运功能一度被中断。
据相关报道，2019年，樟木口岸恢复对尼单向出口，截至2023年4月28日，口岸出口货重约16.79万吨，货值约29.61亿元人民币。
2023年5月1日，樟木口岸恢复货物双向通行。
樟木附近地区，自古以来就是中尼之间重要的中转点。樟木口岸在中尼货物和人员交往的过程中，扮演着非常重要的角色。1967年，连接加德满都与该口岸的阿尼哥公路投入运行后，樟木口岸的地位就更加突出了。
有一种观点认为，在历史上，印度次大陆与中国西藏地区之间一条主要商路经过加德满都，这导致加德满都的繁荣和兴盛。所以樟木口岸恢复通行，象征意义和实际意义都很重大。
当然樟木口岸也见证了许多侨商投资兴业的发家致富史。
靠近樟木口岸的尼泊尔塔托帕尼边检站灾后恢复项目则由中铁十四局集团海外工程分公司承建。
该项目包括周边地质灾害综合治理和续建工程，其中10个单体建筑物总建筑面积约6300平方米。“整个项目的一大亮点是新建的钢桁架桥主梁采用单跨90米简支等高钢桁梁，是尼泊尔第一跨度钢桁架桥。”