高原10kw柴油发电机作备用
发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备，发电机的运用很广泛。汽车就离不开它。而目前车用发电机主要是交流发电机。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。交流发电机一般由定子、整流器、转子、端盖四部分组成。
型号：TO14000ET
↓发电机参数
┏额定功率：10KW
┣备用功率：11KW
┣额定频率： 50HZ
┣额定电压： 220V/380v
┣结构类型： 静音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 数： 单三相
┣燃油类型：0# 、-10#柴油
┗启动方式： 电启动（选配全自动）
↓发动机参数
┏发动机型式：双缸,V型,四冲程,直喷式
┣发动机型号 ：TO2V88
┣活塞排量（ml）：875
┣机油容量（L）：2.2L
┣工作时间：8-12h
┣空载油耗：206g/kw.h
┣机油型号：SAE10W30（或CD）
┣油箱容积（L）：32L
↓整机参数
┏噪音db/7m：68-76
┣机油报警：具有
┣额定转速：3000r pm
┣长宽高（mm）1060*670*710/1250*650*760
┣净重(kg)：295/325
高原10kw柴油发电机作备用
为确保核电站应急静音发电机组的可靠运行，机组基本配备了两套调速器互为备用。目前国内有部分核电站应急静音发电机组调速器采用了双电子调速器互为备用模式，尽管电子调速器具有灵敏度高、响应快的特点，但其可靠性不如机械调速器，国内某核电站曾经因电子调速器存储器写满而产生故障的问题、某固定功率段频率抖动问题等等，且由于电子调速器故障成因复杂，故障排查困难，进一步影响了机组的可用时间。而机械调速器可靠性较高，将机械调速器作为电子调速器的备用，可有效避免使用两套电子调速器时的共模故障问题，以进一步提高机组运行的可靠性。