广州陆联运通货运代理有限公司为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。
是铁道货运部的一级代理企业，与全国各大货运车站有良好的合作关系，在沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。
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2020年10月，佛山市以南海区为主体，成功申报国家物流枢纽，成为广东省当年入选的国家物流枢纽。
为了加快推进国家物流枢纽的建设，将其打造成国家物流枢纽**，南海成功引入具有丰富陆地港运营经验的福建陆地港集团，与佛山本土企业中谦建设开发集团和南海国资委属下的南三公司共同投资建设佛山陆港项目。
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物流信息交易中心及商业配套中心五个核心区。
目前整体工程建设进度已达30%以上。
按计划，项目将于今年底完成整体验收，并于2023年上半年正式进入运营阶段。
进入运营阶段后，项目将依托一汽大众专用线和佛山发达的制造业基础，立足广佛、服务粤港澳大湾区、辐射“一带一路”，预计每年将服务超过2000家本地制造业，进出口总额将达到100亿美元，跨境物流小包超3000万件，预期年纳税总额超5000万元。
佛山物流中心道路改善一期工程、二期工程官抱路段通车。
丹灶物流中心道路改善一期工程分为主线和连接线。
主线南起于百西村北侧（与连接线相接），沿西二环东侧向北延伸穿过大岗互通立交至上金瓯村，终点交于丹灶镇的大杏大道，路线全长4.803km，采用二级公路标准，设计车速为60km/h，双向六车道。
连接线起点位于西樵镇樵丹路跨广明高速桥下两侧调头车道位置，往西沿广明高速两侧布置，终点与主线接顺，分南北连接线，其中南线长1.60km，北线长1.53km，采用三级公路标准，设计车速为40km/h，均为单侧单向三车道，单侧路基宽16m。
主线、连接线均采用水泥混凝土路面结构。
丹灶物流中心道路改善二期工程包括官抱路段和百乐路、大新路段两部分，全长8.54km，本阶段通车的是官抱路段。
官抱路段位于丹灶镇，路线呈南北走向，南起于季华路西延线，北止于现状工业大道，路线全长3.476km，采用二级公路标准，设计车速为60km/h，双向六车道，标准路基宽度35m，路口加宽为40m，采用水泥混凝土路面结构。