进出口资讯摘录:
盐田港驳船及海铁总吞吐量双双超去年总量-12月6日,随着盐田港区惠港通339驳船中山?盐田组合港实体 箱测试成功,标志着盐田”中?盐组合港“业务已开通。盐田在做强做优干线同时,以盐田 港为枢纽港大力发展多式联运业务。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享:
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品:油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂,胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性,腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告(非危品提供)、危险品分类鉴定报告(危品提供)
8.危险中文标签(危品提供)
9.产品运输UN号(危品提供)
10.代理进口协议
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进出口资讯摘录可忽略不看:
“2016年独立炼厂开始集中投产较大规模的连续重整和加氢裂化装置,从多产和加工石脑油开始, 2020年以后向更深层次加工和多样性产品发展,成品油收率连续降低。”隆众资讯成品油分析师丁旭认 为。一位不愿具名炼厂人士表示,成品油收率降低基本上代表了化工产品收率高,而化工品附加值高确 实也就必然让公司利润提高,加工方向和加工深度才是未来炼厂看重的方向。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志,若有危险标志,一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号),Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程:
1.签署外贸合同(可代签外贸合同以及付汇)(1个工作日)
2.客户提供进口化工品所需资料(1-2个工作日)
3.确定产品的海关编码及监管要求,确认产品属性(危险品或非危化品)
4.运输 根据货物货量信息,包装尺寸,安排运输(海运/空运),安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港,准备好单证进行换单、报关、报检(危险品商检会查标签,包装等)(2-3个工作日)
6.海关放行,安排送货到工厂(送货时间1-2天时间,视工厂收货地而定)
7.商检调离(危险化工品需要商检调离)(到货后一周内)
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进出口资讯摘录可忽略不看:
无论是高端原材料的价格上涨,还是垄断格局的化工品面临的断货情况,都给国内化工企业带来了巨大 的压力,也推升了焦虑的情绪。当然这不仅仅是人民币贬值带来的副作用,更是长期以来石油、天然气 、煤炭等一次能源的告急和涨价,以及电力、成品油等二次能源跟涨带来的成本高企,再加上疫情之下 ,外贸进出口的运输物流仍未完全恢复的原因,但多个行业的复工复产却已经提上日程,因此高价运费 并不罕见。
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