不得渗漏电解液。蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材料应具有阻燃性。蓄电池极性应与极性标志一致。正、负子应便于用螺栓连接，其极性、端子外形尺寸应符合厂家产品图样。蓄电池正极板厚度不得低于3.5mm。 ●开路电压 蓄电池组中各蓄电池的开路电压值和值相差不得超过0.03V。 ●蓄电池连接条压降 蓄电池间的连接条电压降应不大于8mV。 ●气密性 蓄电池除安全阀外，万幸没有砸到人，但该事故也足以让人冷汗冒一身。就事故本身来说，不合规范处太多：没有正确记录相位顺序，没有通知相关人员整改情况，没有改后试运营，等等等等。但对“限位”的过分相信也是很重要的原因，确实，当时包括塔吊操作人员在内的许多人都说：“塔吊上装有限位啊。”虽然过份依赖“限位”可能会出问题，但话说回来，“限位”毕竟还是很重要的安全保护手段。那我们能不能让这份保护更加坚固呢？笔者思来想去，也只有应付的一个笨方法：加“保护限位”。
UPS电源主断路器由交流主断路器（交流输入断路器、旁路输入断路器、交流输出断路器、维修旁路断路器）和直流输入断路器组成。 （2）交流主断路器宜选择D型脱扣器，交流馈线开关宜选择C型脱扣器。 （3）直流输入断路器应选用直流断路器，不得用交流断路器替代。 （4）UPS电源主断路器宜带有辅助触点和报警触点，交流馈线开关宜带有报警触点。 （5）UPS电源交流输出断路器与交流馈线开关之间应满足2~4级的级差配合要求。 （6）旁路输入断路器额定电流按照UPS电源额定电流的1.5~2倍选择。 （7）
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