2.4360化学成分：
碳(C)≤0.30,
镍(Ni) ≥ 63.0,
硅(Si)≤0.5,
硫(S)≤0.024,
铁(Fe) ≤2.5,
锰(Al) ≤2.0,
铜(Cu) 28.0 ～34.0
物理性能：密度：8.9g/cm3，
熔点：1300-1350 ℃，
磁性：无
机械性能：抗拉强度：σb≥480Mpa，屈服强度σb≥195Mpa：延伸率：δ≥35%，硬度；HB135-179
W-Nr: 2.4360对应Monel400（UNS N04400）铜镍合金
2.4360合金是一种多用途的材料，在许多工业领域都能应用：
动力工厂中的无缝输水管、蒸汽管
海水交换器和蒸发器
原油蒸馏
在海水使用设备的泵轴和螺旋桨
核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备
制造生产盐酸设备使用的泵和阀
2.4360是一种用量大、用途广、综合性能耐蚀合金。此合金在氢氟酸和氟气介质中具有优异的耐蚀性，对热浓碱液也有优良的耐蚀性。同时还耐中性溶液、水、海水、大气、有机化合物等的腐蚀。该合金的一个重要特征是一般不产生应力腐蚀裂纹，切削性能良好。材质过去我只有催化剂的概念，没有新催化材料的认识；现在我认识到新催化材料好比作时装的布料，有了/、特色的布料，时装设计师才能设计出丰富多彩的时装来。Weize先生还强调，要用纯烃反应来评价新催化材料，以探索其应用领域，认为纯烃反应结果比物化表征数据更接近石油炼制和石油化工反应的实际。材质材料石油化工科学研究院就决定开展新催化材料的研究，由我负责。宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料11月3日20时43分，我国运载能力/大、推力/强的新一代运载——长征五号，在海南文昌航天发射场单次成功发射，标志着我国运载的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载飞天做出了重要贡献。发动机被誉为的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。由于不锈钢比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙准确时才能不发生切变不良和加工硬化，好采用等离子或激光切断，当不得不采用气割或电弧切断时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。
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