水泥行业也是我国大气污染排放控制重点关注的行业，其碳排放总量仅次于电力与钢铁行业。目前，水泥行业正不断加大污染物治理，逐步淘汰落后产能，关停没有完成超低排放改造的企业。
在2021-2022年，随着我国发布多份实施水泥行业污染物排放标准和超低排放改造方案的政策文件，水泥超低排放被提上日程。在此背景下，水泥行业成为了继电力行业和钢铁行业之后，我国第三个全面启动超低排放的重点行业。无组织排放因无序、范围大等特点，也成为越来越多水泥企业改造的重点。
水泥行业无组织排放治理措施
水泥行业中可能产生无组织粉尘排放的环节有矿石开采、原辅料及成品储存、原辅料及成品输送、工艺过程等。所以无组织粉尘的治理需全面加强爆破开采、物料储存、输送及生产工艺过程无组织排放控制，推进大宗物料的清洁运输，强化扬尘综合治理。
矿石爆破开采
爆破期间合理使用爆破抑尘车，开采使用自带收尘设施的钻机，如阿特拉斯钻机，开采面全方位覆盖雾炮抑尘车，实现爆破开采环节无组织粉尘的超低排放。
原辅料及成品储存
全部采用密闭储存库或全封闭料棚进行存储，物料装卸过程喷淋喷雾等抑尘措施，料棚安装收尘设施和实用型红外线感应堆积门，物料出口安装喷雾抑尘装置和车辆冲洗装置，所有料棚外加装微型监测设备，实时开展无组织排放监测和视频监控，通过采取这些措施，能够保证原辅料储存环节对无组织粉尘排放进行严格管控，实现原辅料储存环节无组织粉尘的超低排放。
原辅料及成品输送
所有物料转移、运输全部采用全密闭皮带、封闭通廊、管状带式输送机和密闭车厢、真空罐车、气力输送等输送方式进行运输，能够使得输送过程中无组织排放粉尘*大限度的回用和管控。考虑到实际情况中资金投入及地理位置等多方面因素，多数企业无法实现管道输送、气力输送等运输方式，仍采用车辆运输方式进行原辅材料的转运，所以生产运输道路需全部硬化，裸露土石方全部绿化，并配备高效机扫车、吸尘车、洒水车，进出厂道路安装车轮清洗装置，物料运输车辆采用新能源车辆或国六排放标准汽车，实现清洁运输。运输车辆全密闭。实现原辅料及成品输送环节无组织粉尘的超低排放。
工艺过程
磨机前喂料装置密闭，磨尾卸料口和除尘器出灰口安装锁风装置，回转窑系统保持微负压，无漏风、漏料现象，这样可实现工艺生产过程中无组织粉尘的超低排放。
在国家双碳战略部署背景下，水泥工业污染物排放标准进一步收紧是大趋势，未来水泥行业环保治理的升级也不可避免。加强无组织排放、封闭或半封闭空间管理，是水泥行业完善抑尘环境治理能力的必要措施。