| 森鸿国际物流创立于2005年5月，注册资金500万元人民币，是中国的国际物流企业之一。 本着“先做资源整合，再做产业整合”的发展战略，森鸿国际物流集团以独特的经营理念和不懈的创新精神，在国内主要口岸城市及海外设有海外仓储，与数十家国内外大型船公司、航空公司和陆运公司建立长期战略合作关系，形成了覆盖全球的物流服务网络。 |
| 森鸿国际物流集团还是4A级综合物流企业。 凭借多年物流行业经验、丰富的行业资源和全球的实体物流服务网络，森鸿国际物流集团在行业内率先推出了资源整合、电子商务和集中采购的商业模式，降低了客户的物流成本，提升了森鸿国际物流的优质服务，促进了集团的快速发展。 为更好实现这一商业模式，森鸿国际物流开通互联网全程跟踪，提升了森鸿国际物流的服务效率。 森鸿国际物流在线24小时呼叫中心和在线物流服务平台，通过资源整合和集中采购，为客户提供全面的物流解决方案和在线物流服务。 森鸿国际物流为全球客户提供仓储运输、集散配送、供应链物流和产业配套服务。 森鸿国际物流集团将依托全球实体服务网络和在线物流服务平台，整合客户资源进行集中采购，为客户提供在线即时、低成本、的“一站式”综合物流服务，成为全球实力和竞争力的现代综合物流服务商之一。 |
| 森鸿鸿国际物流到泰国运输优势： |
| 1.开通针对跨境电商小包运输。 |
| 2.支持大陆仓储直发和泰国仓储转寄。 |
| 3.对不同用户要求，提供个性化服务。 |
| 4.凡是经过本司确认的产品，保证货物全部顺利通关。 |
| 跨境电商到泰国运输流程： |
| 1.发当天货，需当天18点之前收货。 |
| 2.普货大陆直飞，特货香港转飞。 |
| 3.胡志明清关分拨到各个派送点。 |
| 以往海外品牌进入中国，通常都会先选择在一线城市的一些标志性购物商场建立一个线下实体店，之后，再往各个省市延伸发展。 而且，还要通过经销商和代理商等多个中间环节，逐步进行营销。 但由于电商发展迅速，导致货源分销的中间流通环节越来越少，对于海外品牌来说，他们更希望能直接接触到中国线上的商家。 |
| 作为一个帮助海外品牌进入中国市场的平台的带领者，赵彦彬对于品牌和买手所组成的这个生态再熟悉不过。 到目前为止，其所创建的韩国买手联盟已经为6000余名买手对接了超400余家的海外品牌，为买手链接上下游的资源，并为品牌商家供应链生态系统提供服务，其累计促成间接成交金额达100亿元人民币。 |
| 很多海外品牌不知道如何寻找买手，甚至是不知道如何寻找平台来帮助他们做品牌的推广。 所以，搭建这样一个海外品牌、中国买手以及商家的一个交流平台，实际上也是在帮助品牌进行快速孵化。 “现在这些海外品牌通过淘宝商家和淘宝全球购的IP买手渠道就可以进入中国市场，且成本会降低很多。 ” |
| 以前的买手大多通过海外实体店进行备货，这样拿不到产品的一手价格，利润也就不那么可观。 而如今买手们通过韩国买手联盟可以直接跟品牌商或品牌总代对接，加之这些买手本身具有很强带货属性的吸引力，就可以吸引到这些品牌方跟其合作，拿到商品很好的一手价格。 买手在和品牌建立货品供求关系后，如果其再达到一定的体量，就可以入驻全球购等电商平台。 |
| 当下，网红买手种草+社交电商的分销模式不断发展壮大，买手这个小b生态似乎也在重新定义着内容电商，让原来以平台为中心的B2C电商模式，逐渐向以小b为中心的S2b2c模式发展。 “买手生态的意义，就是极大降低了用户对于海外商品信息不对称所带来的选择成本。 ”赵彦彬认为，国内的海淘人群因为地域文化、生活观念等原因很难挑选出真正适合的海外产品，购物选择出现偏差，终影响消费体验。 而买手生态的诞生和发展，就是伴随着提升消费者怎么买，怎么选，怎么用的认知而不断演变的过程。 |
| 远观未来的电商形态，其实就是让买手和消费者之间建立沟通和信任的桥梁。 买手可以通过自产内容方式获取粉丝，通过流媒体的承载方式构建属于自身特色的粉丝经济。 同时，因社会协同的高速发展，也会让买手生态链上的每个角色都趋于专业，而S2b2c模式很好的符合了该趋势。 |
