| 森鸿国际电商物流有限公司，公司是一家集新加坡电商快递、台湾电商小包、香港电商物流的运输企业，同国内外主要电商公司有着广泛密切的联系与业务往来。 |
| 公司经营范围：承办各国、地区电子商务产品等业务。 提供运输、仓储、代收货款等多项服务。 |
| 公司经过多年的经营，在竞争激烈的运输领域不断发展壮大，现已形成集海运，空运，陆运为一体的代理服务型企业。 旗下关系企业包括：印尼、台湾、香港、深圳等地方分公司办事处。 |
| 据外媒消息，阿里巴巴集团宣布，将再向东南亚电商平台Lazada投资20亿美元。 目的是加速其在东南亚的增长，并深化Lazada与阿里巴巴生态系统的整合。 |
| 在阿里加倍东南亚市场之际，阿里同时宣布，彭蕾将出任Lazada CEO，目前她已是Lazada董事长。 Lazada现任CEO马克斯?比特纳(Max Bittner)将卸任，担任顾问。 据悉，阿里的这20亿美元投资是非股权投资，其持有的Lazada股份仍保持在83%。 |
| 阿里正在采取措施应对东南亚市场的激烈竞争。 在东南亚，亚马逊网站已经在新加坡上线，电商公司Sea旗下Shopee正在扩张吸引更多消费者。 在这笔新投资之前，阿里已经投资大约20亿美元取得了Lazada的控股权。 新一轮投资将为Lazada进行技术开发、获取用户提供亟需的资金。 |
| 彭蕾在一封邮件声明中称：“我们对于加倍投资东南亚市场感到十分自信，东南亚市场近年来年轻人对于电商的关注以及较高的智能手机普及率对于电商来说是千载难逢的增长机遇，我们对此感到激动不已。 ” |
| 同样将眼光放眼于东南亚的还有京东。 去年9月，京东联手东南亚的零售商之一尚泰集团，成立了两家提供电商服务和金融科技服务的合资公司。 京东方面对外表示，合资公司以支付业务为核心，将业务拓展至消费金融等细分金融领域。 |
| 紧接着，2017年11月，京东领投了新加坡线上时装品牌Pomelo；今年1月，京东宣布投资新加坡B2C电商平台Tiki。 |
| 今年早些时候，京东宣布了投资Tiki(新加坡本土电商公司)的计划，京东将在物流和配送方面帮助Tiki。 京东与新加坡娱乐(Vietnamese entertainment)以及媒体公司VNG Corp共同主持了此次融资。 |
| 而作为全球电商网站的亚马逊也在继续扩充版图，并且逐步发力东南亚。 |
| 据多家外媒报道，亚马逊即将在新加坡市场启动网络零售平台，而在一年前，亚马逊刚刚进入了东南亚市场。 |
| 亚马逊在新加坡的扩张将有两层含义，除了面向本地消费者推出网络零售之外，亚马逊还将和新加坡电子商务协会进行合作，帮助该协会的140多家厂商成员，通过亚马逊全球电商平台销售产品。 |
| 互联网时代开始以来，东南亚一直是各国企业关注的地区。 |
| 据谷歌和淡马锡控股的联合研究报告，东南亚的互联网经济今年将达到500亿美元的市场规模。 也就是说东南亚“互联网经济”市场用实际成果证明其发展潜力巨大，正式入轨曾被谷歌预测在2025年将增长3倍的跑道。 |
| 这一背景下，国内外各大电商巨头在五六个几乎同时“开战”，和国内电商平台混战有所不同的是，这是一场国际的电商巨头竞争，还把电商生态中的第三方支付、物流配送、核心技术输入到了当地。 不过，在各大巨头一窝蜂似的涌入东南亚市场时，也会遭遇“水土不服”。 |
| 根据比价网站iPrice的报告，在东南亚内部，各国的发展水平也有差异。 iPrice从Lazada等电商平台收集匿名化处理的数据。 新加坡尽管是个很小的市场，但消费者购物车规模却在东南亚电商行业处于。 新加坡的市场很庞大，但消费者购物车规模和信用卡的使用情况要落后于邻国。 |
| 此外，由于对东南亚民众的上网习惯，消费习惯，消费需求不甚了解，甚至发生了被印尼有关部门要求禁售苹果手机的事件(印尼要求进口电子产品必须有20%零件是在本地生产)。 因此之后京东迅速反应：在东南亚地区自建点电商平台并不容易推广，反之对已经现有的电商平台进行资本加持，达到事半功倍的效果。 于2017年开始，就分别投资了出行生活服务平台G0-Jek、旅游电商平台Traveloka、时尚电商平台Pomelo Fashion以及Tiki.vn。 |
| 日本风险投资机构CyberAgent Ventures的新加坡地区负责人Nguyen Manh Dung与这些投资新加坡市场公司的看法一致，他表示，电商需要长期投资，投资者在5到10年的运营后才能开始盈利。 |
| 当地媒体援引Nguyen Manh Dung的话说道，在有些市场，甚至连亚马逊也只是在经过10年的投资后才开始盈利。 |
