| 森鸿国际物流于2010年5越宣布成立国际物流公司，以降低社会化物流成本为使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放，成为社会供应链的基础设施。 森鸿国际物流将基于跨境电商供应，打造、、敏捷的物流服务；将通过技术创新，实现全面智慧化的物流体系；将与合作伙伴、行业、社会协同发展，构建共生物流生态。 通过智能化布局的仓配物流网络，森鸿国际物流为商家提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、快递、快运、大件、跨境、客服、售后等的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。 目前，森鸿国际是全球拥有中小件、大件、B2B、跨境和众包（达达）五大物流网络的企业，凭借这五张大网在全球范围内的覆盖以及大数据、云计算、智能设备的引入应用，森鸿国际物流将打造一个从产品销量分析预测，到入库出库、再到运输配送各个环节无所不包，综合效率、算法科学的智慧供应链服务系统。 截止目前，森鸿国际物流大陆，台湾，香港，泰国东南亚等其他国际拥有50多家仓库，物流基础设施面积超过1200万平方米。 森鸿国际物流大件和中小件网络已实现大陆行政区县覆盖，90%以上的订单2～4天送达，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。 另外，森鸿国际物流着力推行绿色物流战略，从“新模式创造”、“新设备引入”、“新标准建设”三方面入手，围绕包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等进行低碳环保、节能降耗的创新与应用，初步形成了科技化、专业化和规模化的效应。 |
| 森鸿国际物流运输优势： |
| 1、拥有专业操作、清关、配送、客服、财务、IT服务团队； |
| 2、专注跨境电商小包运输，每天发货量稳定，准时发货； |
| 3、拥有专业操作查询系统，客户可自行网上查询跟进货物； |
| 4、专业操作集运、到付、代收货款、改派、仓储转寄； |
| 5、代收货款每周返款一次； |
| 6、所有合作客户都给以配备专人服务，服务收货、操作、查询、对账返款、处理问题； |
| 7、仓库集运，集运给以协助配货、分货、粘贴运单、发货； |
| 8、仓储可上架转寄和重派，可协助处理货物销毁或转卖及转寄； |
| 9、拥有完善妥当的应急预案，有效防止旺季爆仓 |
| 为了提升跨境寄递服务网络能力。 邮政部门要研究制定跨境寄递国际运输网络布局规划，鼓励跨境寄递服务企业开辟国际货运航线，加快完善跨境寄递国际航空运输网络。 推动中欧班列运输跨境邮件快件常态化，支持边贸寄递发展。 支持跨境电子商务综合试验区所在地城市建设国际邮件互换局和快件监管中心，鼓励自由贸易试验区、跨境电商综合试验区和重点口岸大胆探索物流、仓储、通关新模式，提升跨境寄递的通关、换装、多式联运能力。 |
| 提升跨境寄递服务全程通关便利。 海关、邮政等应当建立协作机制，完善跨境寄递信息通报等配套管理政策。 推动实现与跨境寄递目的地国（起运地国），特别是“一带一路”沿线和地区，以及北美、欧洲等跨境电商重点出口国海关的对接，推进跨境寄递服务企业实现境外信息化通关。 支持跨境寄递服务企业依法在跨境电商重点申请相关资质，提升跨境寄递全程综合通关服务能力。 |
| 提升参与国际治理能力建设。 邮政部门要深度参与万国邮联规则制定，稳妥推进万国邮联在服务产品、终端费等关键领域的改革，维护多边机制稳定发展；推动与亚太、欧洲等重点地区建立跨境电商及邮政业的次区域合作模式,有效应对跨境寄递领域的国际摩擦，维护我国正当利益和跨境寄递企业合法权益。 商务部门要在世贸组织、自贸协定等多双边谈判中，探索制定跨境电商领域的国际规则。 海关要加大与世界海关组织以及重点相关部门交流合作力度，推动世界海关组织跨境电商标准完善与实施，建立跨境电商寄递物品安全与便利化机制。 |
