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④0欧电阻相当于很窄的电流通路，能够地限制环路电流，使噪声得到。电阻在所有频带上都有衰减作用(0欧电阻也有阻抗)，这点比磁珠强。上图中，总共有五块地，分别为信号地，模拟地。数字地，电源地和时钟地。0欧姆电阻的其它作用①在电路中没有任何功能，只是在PCB上为了调试方便或兼容设计等原因。②可以做跳线用，如果某段线路不用，直接不贴该电阻即可（不影响外观）。③在匹配电路参数不确定的时候，以0欧姆代替，实际调试的时候，确定参数，再以具体数值的元件代替。④测某部分电路的耗电流的时候，可以去掉0ohm电阻，接上电流表，这样方便测耗电流。⑤布线时，如果实在布不过去了，也可以加一个0欧的电阻⑥在高频信号下，充当电感或电容。
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1、温度故障
驱动器运行的环境在指定的温度限制内。测量外壳内部和外部的温度，以确保其在制造商确定的环境规格范围内。未能满足所需的温度规格可能会导致VFD过早失效，因为许多功率组件依赖于足够的冷却才能正常运行。
如果环境温度过高，则应在外壳中添加额外的冷却装置，或者将VFD重新定位到环境温度在规格范围内的区域。较低的环境温度也可能导致问题。可能会形成冷凝并导致组件或VFD故障。
2、其他故障
许多故障是由VFD的错误应用引起的。过程变化，例如负载或速度的变化;电源问题，例如公用事业的容量切换;或者环境操作条件的变化不是很明显，但可能是VFD故障的主要原因。在尝试确定失败原因时评估过程的一致性和条件。
如果执行上述检查后VFD仍然不工作，请联系制造商。大多数VFD供应商都有训练有素的技术支持人员，可以提供诊断问题所需的帮助。如果需要更换，技术支持人员可以帮助您选择更换部件或新驱动器。
作为嵌入制造过程中的智能设备，VFD可以提供对应用和设备性能的洞察。通过为维护工人提供理解和解释问题所需的信息，可以快速识别VFD问题，有时还可以识别过程或操作问题，从而恢复工厂运行并提高生产率。
进行空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相输出电压值。如出现缺相、三相不衡等情况，则模块或驱动板等有故障。5.在输出电压正常（无缺相、三相不衡）的情况下，带载测试。测试时，是满负载测试。故障判断整流模块损坏一般是由二电网电压或内部短路引起，在排除内部短路的情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。逆变模块损坏一般是由于电机或电缆损坏及驱动故障引起。在驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。
这样若没有的变频电动机可用，则可使用普通电动机代用，但应注意如下事项，(1)所用电动机的额定功率一般要比正常匹配时大10左右，长期在低频下运行的，要比正常匹配时大20以上，否则电动机温升会升高，若使用网络电源时的温升已接高限度(例如80K)。。 再按一次可以数据移位，3.[^"和[v"键是数据升降键，按下这个键既可以进行改变功能码的选择也可以改变数据码的选择，在运行模式下还可以用于改变给定频率的操作，4.[RUN"键是在键盘控制方式下，用于对电机启动操作。。 一定要考虑变频器到电动机的电缆的长度总和在变频器的容许范围内，五，对于一些特殊的应用场合，如高环境温度，高开关频率，高海拔高度等，此时会引起变频器的降容，变频器需放大一档选择，六，选择用于高速电动机的变频器时。。
看这里 东冈变频器运行无输出维修师傅好初上市好像很“火”，但用不了多长时间，厂家也只有倒闭一途了。这第三种模块损坏的原因本来不应该成为一种原因的，但愿不远的将来，模块损坏的原因，只剩下前两种原因。对国产变频器来说，有时候是一粒老鼠粪坏了一锅汤啊。好多变频器也还是不错的，与国外产品相比毫不逊色，且****的呀。写在前面的几句话：国产变频器的品牌已达百种了吧。其中鱼龙混杂，一些机器确实很“滥”，在给我们带来了修理量的同时，也因线路之滥带来了维修的难度和维修的风险——滥机器维修后还容易损坏呀——维修不能弥补原电路的固有缺限呀。曾有网友提示说：用机，好的机器，故障率低，就不用这么费神修了。这话对一线客户是可以这样建议的。但对于维修者来说，是无法做到的。 iugsdgfwwrdw