台湾COD物流/跨境电商快递COD小包

 

公司总部设在深圳市宝安区，目前配送范围已经覆盖台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，台湾，新加坡，美国地区的海淘和跨国配送业务。
目前，森鸿国际物流已经在广州，东莞，深圳设立了三大大仓储中心，总面积超20万平方米。

 

公司目前已经承接跨境电商约80%以上的物流配送服务，平均每天近万的单量保证了公司稳定的业务来源。
除此之外，公司积极拓展其他跨境电商业务，以开放合作、互利共赢的态度为其他客户提供高品质的物流配送服务。
预计2019年底，公司的社会化业务将达到整体业务的50%。

 

电子商务和快递业作为未来重要的交易形式和配套服务，客户的购物体验以及物流体验好坏直接决定着企业的生存命脉。
公司采用全直营的经营模式，自上而下，保证了经营措施和政策制度的快速落实，实现了对各省公司和配送网点的管理，从组织上保证服务质量。
这是与国内同行的本质区别，为公司的高速、稳健发展打下了不朽基础。

 

追求品质、真诚服务。
森鸿国际励志成为全球信赖可靠的快递公司，也将逐步完成“传承品质生活、提升幸福体验”的使命。

 

森鸿国际到台湾专线发货介绍如下：

 

1、流程：大陆提货→到达海拓通仓库→安排大陆或者香港航班→航空机场→清关→台湾派件公司→理货→派送到门;

 

2、时效：空运到西马2-4天，海运15天左右

 

3、价格：根据物品大小重量计算;实重、体积取大的计费

 

4、截单时间：当天14点，每天出货。
每天都有航班发出。

 

海外仓的发展趋势

 

1社会三方化发展趋势

 

海外仓的费用主要分为3大部分，头程运输中的运费与清关费用、仓储管理中的存储费用与分拣、包装等操作费用及本地派送中的本地运输费用。
可以想象，未来为控制成本，共同集货与共同配送将广泛应用于海外仓的物流模式中，尽量减少碎片化订单、分散运输带来的成本上升。

 

这也就是说，第三方海外仓是未来主流，但是目前仍有45%的第三方海外仓生意惨淡。
原来是双方需求难以匹配，所以一直都有商家在找，海外仓在等。
所以谁能解决商家个性化诉求，就能从中脱颖而出。

 

2跨境电商主导海外仓布局

 

从2016年“海外仓”次出现，到2017年国务院明确要求：扩大跨境电子商务，建设一批出口产品“海外仓”。
另外，跨境电商卖家也逐渐从C2C往B2C转型，2016年B2C模式以58.6%的占比超越了C2C模式。

 

这些条件为海外仓带来一个高速发展的契机，这也无一不显示着电商的主导地位，海外仓的发展方向仍是以电商商家的需求为主要方针。
随着中国制造更多地走向世界，海外仓的布局也要紧跟市场的消费需求及消费渠道的改变，进入更多的及地区。

 

3海外仓门槛已高

 

经过近20年的发展，海外仓日益成熟。
刚开始，只要有仓就很容易进入；随后有仓又有管理系统，就能做的不错；但是如今不仅要有物流和税务解决方案，还要有不错的本地发货折扣，这样买家才会持续买单，这就需要不停地投入金钱和精力，无形中提高了海外仓进入门槛。
另外，现在的海外仓都是伴随一批跨境电商商家一起成长起来的，因小问题而更换海外仓的可能性很低。