库存压力之外，服务费一直是跨境电商的另一座大山。特别是随着外部环境的反复，如今跨境电商的运费、保险费、保证金等各个环节都在涨价。就拿运费来说，海运已经从之前的2%的成本占比上升到如今的15%的占比，很多商家已经不堪其重；而阿里巴巴国际站则可以通过菜鸟网络的智慧数字体系，在海外合理配置仓库，提高商品直送效率，大大降低了国内卖家的运费压力。
当然，SHEIN不止一次超越亚马逊成为美国市场排名的购物App，也在国内跨境卖家集团转向国内跨境电商平台之外，指出了另一条更光明，也是更有风险的道路：踢开亚马逊，自己掌握自己的人生。
我们说，SHEIN敢于踢开亚马逊，是因为它做对了两点：
其一，不但做出了自己的品牌，还让品牌的影响力得以持续下去；而很多品牌则在恶性竞争中把自己的品牌声誉做烂了。
其二，提高品牌的治理能力，将对中国供应链优势的运用发挥到，这也是SHEIN值得学习的地方。
像SHEIN这样，立足国内供应链，不断放效应，才能逃避不是为这家平台打工，就是为另外一家平台打工的命运。所以对他们来说，虽然要做到成为另一个SHEIN并不容易，但是这一步，迟早都要跨出去！自出台实施“一带一路”互通倡议以来，许多跨境电商企业开始开拓创新，敏锐地抓住商机，以跨境电商为工具，大力开拓非洲市场。非洲的电商正在迅速发展是事实，但是非洲经济整体比较落后也是事实，因此，想要加入非洲跨境电商市场的朋友，需要充分了解非洲的电商市场，考虑其发展可能性。
一、非洲跨境电商现状
通过分析对比其他发展国家或发达地区的行业市场竞争机遇，非洲目前还没有一个电子信息商务平台使其处于相对垄断性的地位，因此整个市场竞争从行业整体上来看是相对比较缓和的。这也吸引了越来越多的年轻创业者带着掘金的终目的去开拓非洲的新市场。然而，市场和国际贸易开放政策割裂、落后的国际物流运输基础配套设施、支付便捷度低及人才资源短缺等却是近年抛给那些打算积极开拓非洲国际市场的中国企业的几个主要问题和挑战。