而在唯品会上，今年4月以来“骑行”的搜索量同比均保持着几乎翻倍的增长。成交方面，2022年以来，骑行配件的销量同比增长97%，自行车尤其是山地车的销量增长明显，同比涨幅达35%以上；同时，骑行服也是投身这项运动人们必备的装备之一，暑假期间骑行服销量同比增长47%；此外，骑行正在由个人运动向全家运动发展，2022年儿童自行车销量同比增长32%，其中来自90后的销量同比增长43%。
根据唯品会数据，从年龄层看，90后、95后对骑行有着异乎寻常的热情，95后自行车销量领跑全部年龄群体；从地域看，河北、安徽、辽宁、内蒙、四川等省份是自行车、骑行配件销量涨幅高的几个省份，其中河北的总体销量增长领跑全国，涨幅高达342%。
尽管骑行相较其它运动更容易发展为一项大众运动，但其门槛却在这股风潮的侵袭下无形被抬得非常高。
陆婷在北京经营着一家健身工作室，出于业务需要陆续接触了跑步、网球、游泳等运动。骑行是她从去年开始爱上的运动，“非常方便，推着车下楼就能骑，不需要像滑雪之类的运动做非常多准备。”
2021年7月，陆婷为了完成铁人三项比赛，花费9990元在线下购入了人生辆两轮“战骑”——闪电Allez elite。在自行车领域，闪电素有“自行车界BMW”之称，是环法比赛专用车。
陆婷起初只是为了尽快完成比赛，所以买了一款入门车。但在之后的线下活动中，她爱上了骑行的快感和刺激，果断又购买了一辆Aehtos超轻公路自行车，“车身材质是碳纤维的，只有400克，任何一个女生两个手指就能轻松拎起来了。”
或许正因为材质特殊，车身也相对容易折损。陆婷的车架就在一次户外远郊骑行时，因为意外折断了，只能又更换了一次。
“这一年多的时间里，我在车上的花费大概已经达到15-18万元了，其中包括在服装上4-5万元的投入。”即便陆婷的经济压力不算大，但她也觉得，“这是一笔不小的花费”。
肖尔作为进入职场不久的白领，由于收入有限，在骑行方面的预算也相对比较克制。但她买的辆车也是一款捷安特碳纤维公路车，售价在12000元左右；之后慢慢升级了轮组、坐垫等各个车配件，如今单车总价也突破了2万元，“在单车上的总投入达到了4万左右，还不算购买骑行服的开支。”
京东数据显示，平台热门的公路车价格主要分布在1万元以上，车型销售占比达10%；而传统山地车热门的价格区间在1000-2000元；折叠车、城市自行车的主销价格段在500-1000元左右。
自行车的分类存在差异，导致价格也有较大变动。但大部分骑行爱好者因为运动需求和路段条件要求，购买的都是公路自行车，单车入门款价格就在上万元。对比时下火热的飞盘，几十到几百，高几千元的售价，骑行显然是项门槛更高的运动。