「Facebook」和「WhatsApp」等社交电商的发展也进一步加深了东南亚消费者的不信任感，虽然卖家能够提供多种商品和诱人的价格，但它们的可信度不够高，退货服务也不够透明。这进一步驱使消费者固守在货到付款这一传统渠道。
对于电商企业而言，消费者的保守让它们只能继续保留乃至发展货到付款服务，但继续发展货到付款服务的难度也很高。
不同角色玩家眼里的货到付款（cod）
「Zalora」是进入东南亚地区的首批电商平台之一，早在 2012 年就已经上线。回想起初与“后一公里”物流配送公司讨论搭建货到付款服务体系的情形，该平台首席运营官贾瓦迪颇有感触。在那之前，很多配送公司都没处理过货到付款订单。
他表示：“我们需要与配送公司合作，共同创建一个 API 接口，将需要收取的现金数额等信息共享给快递员；然后还要建立一个转账程序，方便快递员将资金货款转给平台。”
其他需要解决的问题还有安全风险，比如让快递员将现金小额分批存入银行，这样他们就不需要携带太多现金。在菲律宾等市场的一些城市，消费者们的货到付款订单量相当多，但银行分支机构又比较少，因此现金就必须存放在物流中心的保险箱中，定期用装甲车运走。
与此同时，货到付款也让配送企业担心起了包裹本身的安全问题。「Ninja Van」首席运营官 Joel Ong 表示，由于快递员可能会辨别并偷走高价值包裹，因此该公司在仓库中专门划出了一个处理区域，并设有一个专门的车队来处理这类商品。
贾瓦迪表示：“货到付款订单处理起来比较麻烦，但只要实现流程化操作，包裹配送起来就相当顺利。”对于某些平台来说，例如「Zalora」，货到付款订单的物流成本“并不算太高”。贾瓦迪指出，货到付款在某些情况下比许多无现金支付订单的费用更低，因为无现金支付服务会产生一些交易费和网关接入费用，每笔订单抽成约为 1.5%-4%。
与此同时，几家支持货到付款的物流公司目前也降低了价格门槛；这些企业主要承担处理拒收包裹等额外费用，「Zalora」则需要承担对帐等处理费用。不过贾瓦迪表示，货到付款订单的拒收率只有“个位数”，因此「Zalora」将这部分费用视为其“商业成本”的一部分。
相比之下，那些没有风投公司巨额资金支持的卖家则更难消化货到付款所带来的额外成本。对于小型独立卖家来说，延迟付款会直接影响现金流；物流公司收取的货款也需要一段时间才能回流，这中间产生的时间差足够造成许多困扰。
马来西亚一位销售日志文件和艺术材料的卖家表示，对像她这样的小企业来说，货到付款的风险太大，而且物流上的多次反复难免会损坏商品。