“上半年，‘齐鲁号’聚焦省内大型进出口企业需求，为万华、海尔等企业开行供应链专列39列，开行冷链、跨境电商专列7列，维护我省产业链供应链稳定安全。此外，‘日韩陆海快线’‘上合快线’等特色服务产品开行400余列，为外贸企业提供全程物流供应链解决方案。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司总经理胥猛说。
今年以来，为夯实基础设施支撑，加快“双循环”枢纽节点布局，济南、青岛、临沂三个班列集结中心正在加速建设中。其中，济南集结中心项目列入2022年度省级重大项目，一期土地指标全部落实，正在推进招标工作；青岛上合经贸产业园项目列入2022年度青岛市重点项目，正在推进公司注册工作；临沂集结中心实体平台正步入常态化运营。此外，为加快境外集疏运体系建设，开展拖车、清关和仓储等班列海外延伸服务，在塞尔维亚贝尔格莱德、德国汉堡设立2个“齐鲁号”海外仓，乌兹别克斯坦办事处也已完成境外注册。
面对外界环境的诸多不确定性，“齐鲁号”通过加快科技创新应用，推动班列多元化发展。以拓展供应链金融为例，今年以来，中欧班列(齐鲁号)供应链金融放款5300余万元，累计放款2.6亿元，有效解决班列上下游中小外贸企业融资难题。5月，在济南、青岛、临沂分别推出“跨境快贷—运费贷”“齐鲁号—浦银经营贷”“班列贷款”服务产品。
青岛万嘉集运物流有限公司是一家综合性国际物流企业，销售网络遍布全球，“齐鲁号”业务作为其核心业务之一，发运规模快速提升的同时，资金压力同步增加。作为轻资产运营企业，受银行抵押担保等传统风控限制，企业一直面临融资难、融资贵等难题。“我们通过中欧班列(齐鲁号)供应链金融平台，打通了金融机构与企业间的信任壁垒，不仅从抵押担保贷款变成了纯信用经营贷款，贷款利率也较抵押贷款有所降低，这项服务缓解了公司经营压力，更为公司未来发展提供了保障。”万嘉集运副总裁周世斌说。载体支撑，提升通道能级；政策加持，畅通“双循环”物流大通道，正成为我市加快长三角现代物流中心建设的重要发力点。7月15日，记者从市发改委获悉，在新近出台的《关于推进我市国内国际双循环物流通道建设的若干政策》的红利下，全市蓄势打造的新物流大通道正加速成型。
建设大载体，支撑物流大通道
通常，物流通道离不开江海、内河、铁路、航空、公路五大通道。我市要畅通国内国际双循环物流大通道，聚力打造长三角中轴枢纽，就需要一批强有力的物流载体发挥关键支撑作用。
去年底，自成功入选国家骨干冷链物流基地承载城市后，我市乘势奋进，选取凌家塘市场片区，全力建设国家骨干冷链物流基地。在建的基地总面积约1906亩，其中与冷链相关的设施占地1304亩。在“提升存量、做强增量”的理念下，一方面对现有的凌家塘市场片区进行市场智慧化改造升级，另一方面，新建嘉浩美库冷链、新运智慧冷链等重点冷链项目，两者叠加，使基地成为“长三角农产品供应链组织中心、全国冷鲜农产品流通指数体系、长三角冷链物流分销分拨基地”。