全国网约车公司平台转让，老板低价出让网约车公司及网约车平台手续，自己的朋友前两年成立的牌照，全国国牌网约车手续，地牌网约车运营许可有两个；
公司软件、app、开源代码都有，现在就是不经营了想要出售，收回一些成本经营自己现有业务，看上的朋友可以随时看原件手续，本人负责全部股权交割流程及网约车公司变更。
目前全国各个地区网约车公司牌照价格在200-300万左右，主要是一个全国的文件手续带一个或者两个地方网约车许可证；这两年交易的公司大多都是这个情况而且要保证公司干干净净的；
随着市场发展很多老板更愿意收购一个现成的公司来帮助自己直接开展业务，主要原因是新设立时间较长流程繁琐；而收购一个现成的网约车简单方便可以直接开展业务，这时的公司成交价格就成了
网约车交易的关键，我们现在有这样已经公司价格远远低于市场成交价格，同时公司还是特别干净的，有需要的朋友可以随时联系。
**网约车有限公司，注册时间：2017年；注册资金：1000万；股东结构：一个企业一个自然人；许可项目：网络出租汽车客运；经营范围：在全国开展网约车服务
工商、税务：状态正常；业务情况：无；团队情况：8个在职人员；分支机构：两个分公司
转让广东全国网约车公司；不带地牌；(费用180w-200w）
转让天津全国网约车公司；带两个地方性网约车公司；(费用260w-300w）
转让山东全国网约车公司；带35个地方性网约车公司；(费用350w-400w）
转让浙江全国网约车公司；带一个地方性网约车公司；(费用200w-230w）
转让江西全国网约车公司；带两个地方性网约车公司；(费用220w-260w）
如果自己想做网约车运营，该怎么才能做到有利润可图呢？
这是个辛苦活，真没其它路子，会开车，性格和蔼，开网约车的确能挣到钱，但是很辛苦，建议去一线城市，不要买车，租车开，一个月5000–6300的租金，油钱自己另出，
保养自己不花钱，都是租赁公司定点保养。利润按照公里算，油耗高的车花钱多，一天工作10个小时能挣300元左右（10个小时指的是在线时长），分数高的话平均一个小时能拉50元，
早晚高峰有奖励，乘客溢价高1.5倍，多59封顶。服务行业，这个靠大数据分配订单，多劳多得，工作的时候也要避免违反交通规则，扣分也是钱。碰到好乘客也会给发红包的。
要是自己买车跑网约车的话，一年辛苦点也差不多能把车钱挣回来。以上内容是B级车以上的专车。车型为凯美瑞，标志508，迈腾，萨帕塔，C5，雅阁。索纳塔，这些车跑网约车多点。
其他城市不了解，北京有限行尾号，一周限行一天，车也得停。租车的钱照样交那么多。总之不打算长期干，过度一下还可以，时间太长了坐在车里受不了。